Mini zieht Strom

95er SPI....

Versuch mal folgendes: Wenn du den Wagen demnächst mal aufgeladen hast, zieh mal den kleinen Stecker von der Relaisbox im Motorraum ab (oben links neben dem Scheibenwischermotor).
Wenn du dann das nächste mal fahren willst, steck den Stecker wieder drauf und schau, ob die Batterie noch voll ist.

Wenn ja: Glückwunsch! Steuergerät defekt. Hauptstromrelais bleibt hängen.
Kann man aber mit ner "Notlösung" reparieren.

Schau mal hier: das Bild ganz rechts ist die Relaisbox.

https://www.mini-forum.de/showpost.php?p=640736&postcount=1

Und warum Glückwunsch? Schau mal was die Reparatur oder eine Austauschsteuerung kostet.
Zum Glück wohnt der KLAS bei dir in der Nähe (User hier im Forum) der wird dir möglicherweise helfen können.

preis hängt vom gerätetyp ab, und geht so um 400€ los im austausch

naja, gebauchte wird er schon günstiger bekommen...

Max;)

Zitat von cypresshiller

naja, gebauchte wird er schon günstiger bekommen...

Max;)

klar, und sich den gleichen oder einen anderen fehler miteinbauen.
grade der "hauptrelais fällt nicht ab" fehler ist gängig

Kenne zwar seinen MINI nicht, aber in England liegen neue Relaisboxen zwischen 95 und 110 Pfund.Je nach Typ;)

Die Relaisbox hilft ihm nicht viel, weil die nicht defekt ist. Das Problem liegt in der ANSTEUERUNG des Haupstromrelais.

Wie viele Lampenfassungen möchtest du wechseln, bis eine Lampe wieder leuchtet, bei der die Birne defekt ist?

Zitat von klausklaerwerk

ok und wie sieht die "notlösung" aus?^^

erstens: hast du es denn ausgetestet ob es ist?

wenns es so ist dann einfach ein Relais in die Leitung hängen, das von der Zündung eingeschaltet wird

ist dann zwar die mittelalterige Klappertechnik, aber trotzden eine anständige Lösung

Zitat von Schrott-Peter

erstens: hast du es denn ausgetestet ob es ist?

wenns es so ist dann einfach ein Relais in die Leitung hängen, das von der Zündung eingeschaltet wird

ist dann zwar die mittelalterige Klappertechnik, aber trotzden eine anständige Lösung

Gut, der Mann!

Zitat von klausklaerwerk

...
, mach erst standlicht an - geht. dann will ich auf abblendlicht weiterstellen - geht nich. wieder auf standlicht und dann auf abblendlicht und dann gehts.

keine ahnung obs da irgendnen zusammenhang gibt aber vllt hatte ja trotzdem schonmal jemand dieses problem.
cheers

Das wird wohl der Lichtschalter sein, der sich da verabschiedet. Entweder einen neuen kaufen oder diesen öffnen, reinigen und frisch konservieren. Aber lange geht das nicht mehr gut.
Dürfte aber mit dem Batterieproblem an sich nichts zu tun haben.

Zitat von klausklaerwerk

hat sonst jemand ne idee wodrans liegen könnte dass meine batterie immer über nacht leer is?
cheers

messen messen messen

sicherungen raus und messen, so eingrenzen

und wenn du den stecker der ecu abziehst? dann ist ruhe, oder?

motorsteuergerät

nein, der große silberne kasten...

zieh doch mal alle stecker ab, und dann stück für stück...!

und ich meine wirklich ALLE stecker...

kann ein Doppelpost sein (nicht alles gelesen): Mal den Ruhestrom messen und dann während des Messens vom Relaismodul den kleinen Stecker abziehen. Wenn der Stromverbrauch dann zurück geht: Fehler entweder im Relaismodul (ein Relais bleibt hängen) oder Defekt im Motorsteuergerät (schaltet den Schaltstrom fürs Relais nicht ab)

hallo!
bin zwar etwas aus der übung was die Spi´S angeht, aber noch mal ein tipp: kontrollier die masseverbindungen batterie- kofferaumboden, und die vorne hinter dem bremskraftverstärker. ist nur ne vermutung auf nen kriechstrom. ansonsten mal anlasser und lima abklemmen. vielleicht ist da der stromfresser verborgen. wie gesagt nur ne vermutung.

mfg
mark-oliver

kauf ne neue, da hast du jahre ruhe.

gibts auch vergleichbare aus fremdfahrzeugen, zb ford