Ja, beim Mini 40 und allen anderen Sportpack-Modellen waren serienmäßig rote Koni Dämpfer verbaut.
Die Qualität dieser Dämpfer läßt allerdings zu wünschen übrig,oft schon an Neufahrzeugen oder nach wenigen KM undicht.
es handelt sich um Öldruckdämpfer.
Gruß,
Jürgen Schmitt
SPAX sind preiswert und beliebt.. 
Standarddämpfer gehn auch. Grad gemacht, fährt sich gut.
also ich habe hinten GAZ und vorne spax.
die GAZ sind ganz gut, lassen sich prima einstellen....großer einstellbereich.
die spax sind auch gut...jedoch ist die verstellung weggegammelt...
GAZ bekommst du auch einzeln...hinten 110 vorne 120 wenn ich mich nicht irre...
Max
Spax haben keine besonderen Gammel-Probleme außer man läßt sie genauso vergammeln wie jeden anderen Dämpfer auch.
Die Frage ist, was man vom Stoßdämpfer erwartet. In der Miniwelt ist es beliebt, eine hoppelige Fahrwerksabstimmung durch härtere Einstellungen der Spax oder Gaz Dämpfer herzustellen. Das hat zwar nix mit "Fahrwerk" zu tun wird aber oft gemacht.
Ansonsten gibt es eine Menge guter Stoßdämpfer die den normalen Zweck im standart System komplett erfüllen.
Meine Empfehlung ist der gasdruck Dämpfer von Bielstein.
Für ein standart Setup oder auch für die Sportpaket Minis sind sie hervoragend geeignet. Auch für dezente Tieferlegung funktionieren sie gut.
Der hohe Preis rechtfertigt sich durch die Ausgewogenheit zwischen Komfort und Sportlichkeit und die lange Lebensdauer.
Bei Tieferlegung von mehr als 25mm würde ich die kurzen Versionen von AVO, SPAX und dann GAZ empfehlen.
Die Einstellung müßte dann dem Geschmack des jeweiligen Fahrers angepaßt werden.
Bei Sportpaket und AVO Dämpfer und dezenter Tieferlegung, hinten Einstellung Klick 0, vorne Klick 3.
Ebenso wären das meine Einstellungen für Spax.
Bis später...
also ich habe hinten GAZ und vorne spax.
die GAZ sind ganz gut, lassen sich prima einstellen....großer einstellbereich.
die spax sind auch gut...jedoch ist die verstellung weggegammelt...
GAZ bekommst du auch einzeln...hinten 110 vorne 120 wenn ich mich nicht irre...
Max
Spax Einstellschraube sollte bei jeder Inspektion etwas Öl oder Fett bekommen und auf Leichtgängigkeit geprüft werden,dann gammelt auch nichts fest!
Bei Minis die auch im Winter gefahren werden kann man die vorderen Spax so einbauen das die Einstellschraube nach hinten kuckt,so bekommt sie dann kaum salziges Spritzwasser ab!
die spax waren schon in meinem mini drin.
da waren sie schon nicht mehr einstellbar. da sie aber dicht sind und funktionieren, werden sie nicht getauscht.
hinten hatte ich original koni drin, die waren undicht und wurden von mir durch GAZ ersetzt.
die einstellschrauben habe ich immer schon gefettet, da gammelt nix.
@williams
ich sagte nicht das die spax ein gammelproblem haben;)
wären meine gepflegt würden sie noch einstellbar sein.
Max
So wird das nicht gehen !
Dämpfer müssen (!!) immer als harmonischer Fahrzeugsatz verbaut werden.
Das Produkt ist eine gute Wahl, aber stets vorn und hinten und mit einer vergleichbaren Laufleistung.
Wenn mit unterschiedlicher Laufleistung vorn zu hinten verbaut, dann die Einstellung auf einer Rüttelplatte vornehmen, um den verschleißbedingten Zuständen Rechnung zu tragen.
Und man kauft Spax Dämpfer im ausgewiesenen Fachhandel (dort dann auch mit Fachberatung). Die überall einsehbare Händlerliste weiß mehr.
Andreas Hohls
Vom Komfort mal abgesehen ist das auch eine Frage der Sicherheit.
Ich bin viel auf der Autobahn unterwegs, und ab und an sieht man da Gölfe oder ähnliche Vehikel, bei denen auf ebener Strasse die Räder einen Volkstanz aufführen. Das ist dann definitiv ein Dämpferproblem in seiner ausgeprägtesten Form.
Ich hab jetzt bei mir nur die hinteren getauscht (Standard-Dämpfer) und seitdem eiert er zwar etwas kontrollierter über die Strassen, aber das Fahrverhalten ist nicht unbedingt berauschend besser geworden.
Man tauscht ja auch nicht nur auf einer Seite Bremsen oder Räder.
Was sich definitiv gut fährt ist ein Sportspack mit den Standard-Dämpfern. Kein gebuckel mehr, man kann dem Mund auch schliessen ohne dass man Angst haben muss dass man sich nen Zahn ausschlägt und das Kurvenverhalten ist für nen normalen Fahrer absolut ausreichend.
Man tauscht ja auch nicht nur auf einer Seite Bremsen oder Räder.
ja daher ja auch paarweise 
- ne aber mal spass beiseite... hmmm das heißt aber die hinteren stossdämpfer könnte ich ja durch 2 neue, orginal koni modelle ersetzen - bleibe ja dann der marke und der zusammensetzung treu. wobei irgendwie habe ich das gefühl das die dinger wieder ****** teuer sind. hat mal jemand irgendwo nen link zu diesen koni modellen die in dieser edition verbaut sind?
Achja vielleicht nochmal zur Erläuterung zu meinem gesinnen: Ich will am Mini weder was tieferlegen noch was härter machen noch sonst was, eigentlich nur den defekten dämpfer hinten rechts der nicht mehr richtig einfedert möglichst günstig ersetzen.
ja daher ja auch paarweise
Achja vielleicht nochmal zur Erläuterung zu meinem gesinnen: Ich will am Mini weder was tieferlegen noch was härter machen noch sonst was, eigentlich nur den defekten dämpfer hinten rechts der nicht mehr richtig einfedert möglichst günstig ersetzen.
die stossdämpfer haben keinen Einfluss auf die Fahrzeughöhe.
du kannst 4 billige Standarddämpfer montieren. Das ist eine saubere Lösung, die bei einem Verkauf des Autos aber 'stört'.
2 neue koni sind teuer. Wie lange halten die dann? meine waren bei 10tkm tot! Selbst mit der Garantie hast Du wieder Zirkus und die vorderen sind dann immer noch alt.
ich würde vom beratenden fachhandel 4 Stück eines renommierten herstellers nehmen. Damit ist man immer auf der sicheren Seite.
vor dem Beitragschreiber, dem verlinkten Anbieter u n d jedem Leser.....
aber solch einen Unsinn kann man nur lesen/glauben/schreiben, wenn man den Sprung von der virtuellen Welt in's richtige Leben nicht mehr schafft.
Andreas Hohls
Es ist mit 'a l l e m' Respekt gesperrt geschrieben worden !
Und es ist eine sachliche Aussage, daß es neben der virtuellen Welt des Internets sicher auch noch die reale Welt des richtigen Lebens gibt.
Soviel zur 'Sachlichkeit'.
Und wenn im richtigen Leben die Händlerliste bemüht worden wäre, dann wäre schnell offenbar gewesen, daß irgendeiner der dort gelisteten Händler (BMC Kestel, Minispeed oder, oder) die gesuchte Ware sicher unter 8 Wochen anbieten kann, ohne den beispielhaft genannten Preis zu überschreiten.
Wenn das aber als ehrenrührig verstanden wurde, daß diese 'Link-Fixiertheit' mit hochgezogenen Augenbrauen konstatiert wurde, dann gerne ein 'mea culpa' hintendran.
Andreas Hohls
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