Direkt hinter den Vorderrädern, wo der Innenkotflügel ansetzt
Hallo,
versuch's doch mal mit auffahrrampen, gibt's in jedem Baumarkt und machen garantiert keine Macken im Unterbodenschutz!
Mein Mini schiebt die Auffahrrampen vor sich her
hehe, klingt nach nem kleinen Bockigen den du da hast 
Lässt sich halt nicht gern auf den Unterboden schauen :p
Gruß, Jonas!
PS tschuldigung für diesen unkonstruktiven Beitrag! 
Hi,
Auffahrrampen sind aber nix, weil dann ist der Mini ja nur vorne höher. Dann läuft das ganze Öl nach hinten ins Differential und man lässt nur einen Teil ab.
Also wenn Aufbocken, dann gesamt. Wenn der Mini aber nicht ultratief ist, ists eigentlich nicht nötig, eine flache Wanne drunter und gut. Sollte der Platz zum Öffnen der Ablassschraube nicht reichen, dann kurz anheben, lösen, runterlassen, Wanne drunter und rausdrehen.
Zum Thema Aufbocken gibts auch einen Link:
HTH
Michael
Hi @ll,
zum Thema aufbockan und dem Link: Die "Aufnahme" vorn auf/unter dieser "Tasche" (wegflexen ist kein Fehler) ist KEINE Hebebühnenaufnahme!
Diese "Lasche/Tasche" diente bei der Karosserie-Montage auf einem Schweißrahmen zum fixieren des fertig montierten Bodenblech/Schweller/hint.Radhaus/Kofferraum/Rückenlehne zur "Hochzeit" mit Spritzwand/Fussraum/Stehbleche/Scheibenrahmen/Kotflügel.
Letzteres kam fertig von oben von einer Kranbahn abgesenkt auf den Schweißrahmen, Bodengruppe wurde über den Boden geschleift!!!!!!( ECHT WAHR, standen ineinander gestapelt etwa 10m weg) und von Hand auf den Bock gehoben, und dann in diesen Laschen auf dem Schweißrahmen festgekeilt/fixiert.
Das Ganze wurde dann mit großen (40J. alte) Schweißzangen "zusammengenagelt", Kippe im Mund und seitlich weggedrehtem Kopf.
Nicht verwunderlich, dass manche Spaltmaße so unterschiedlich sind
Gruß Matz, der das selbst gesehen hat in Longbridge.
Also zum Ölwechsel muß man den Kleinen nicht aufbocken.
Das geht ganz gut auch so im Stand.
Ich bock meinen Kleinen jetzt immer am vorderen Hilfsrahmen auf.
Und zwar ist links und rechts vom Motor unten eine Platte, wo daneben die untere Radaufhängung befestigt ist.
Das ist recht stabil und man hebt den Schwerpunkt des Autos direkt hach, ohne den Hilfsrahmen über die Karosse anzuheben.
Am hydr. WagenheBÄR muß aber erst die drehbare Afunahmeplatte abgenommen werden, damit der überhaupt unter's Auto passt.
Grüße
Andreas
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