Andauernd verkokelt...

Salve,

äääähm...ja...also ich wollte mal kurz nachfragen: Meine Relaisbox spinnt ja etwas, da sie dauernd die Lötverbindungen opfert...
Jetzt wollte ich mal fragen, bevor ich die Box als Schuldige bezichtige: Warum öffnen sich die Lötstellen dauernd?

Es ist so: Es ist der Pin #6 oder 7 ?! Bin mir jetzt nicht sicher, auf jeden Fall der Pin auf den das braune Kabel geht. Die Lötstelle auf der Platine hinten meint dann zumindest sich immer verabschieden zu müssen, sobald ich nur ein bisschen los fahre. Im Leerlauf läuft alles wie geschmiert, aber sobald ich Gas gebe geht der Motor aus und nach genauem Betrachten ist die Lötstelle genau dort wieder offen...keine VErbindung mehr also...

Woran zum Teufel liegt das?!?! Fliesst da eventuell zuviel Strom durch? Wenn ja warum ?!

ICh danke euch schon mal!

VG

Hab mir schon fast, dass du oder KLAS darauf antworten *G

Ihr seid in der Hinsicht aber auch einsame Spitze, muss ich jetzt mal hier los werden!

Also, dann Kabel raus aus dem Stecker, Kabelschuh abzwicken, 1cm abisolieren, neuen Kabelschuh dran löten (was ist Crimpen? Drumwickeln?), wieder rein in den Stecker und sollte funktionieren?

Ich danke 1000fach!

VG
baruni

PS: Dann wirds doch nix mit der Relaisbox zum basteln

Zitat von baruni

Also, dann Kabel raus aus dem Stecker

Mal wieder ne doofe Frage, aber...wie zum Henker, bekomme ich das Kabel mitsamt dem Schuh aus dem Stecker? Manchmal echt zum verzweifeln...

Jop, das ist mir klar

Aber danach tut sich auch nicht viel mehr...

Äh, nein, hab ich nicht gesehen. Wenn ich die Kappe abhabe und am Kabel ziehe tut sich nichts. Aber es ist auch keine sichtbare "Blockade" da...welche Lasche meinst du ?

Zitat von dougie

...und dann nicht am Kabel ziehen, sondern drücken!

:D:D:D

Ich hoff mal ich bekomms jetzt hin, und hoff auch, dass das der Fehler ist...ich kenn meinen Kleinen ja, wäre ja wieder zu einfach eigentlich

Danke euch!

Btw, wollt ihr nicht das Elektrikforum irgendwie übernehmen oder so?

HEHEHE

Übrigens: Meint ihr wirklich, dass es an dem Stecker liegt? Der sah nämlich heute ziemlich gut aus, verschmort war nix, oxidiert auch net. Bin noch nicht dazu gekommen es auszuprobieren, aber ich berichte mal...

HEHEHE

Aber dass es ne schlechte Leitung am Übergang ist, da biste dir sicher? Wie gesagt, bei meinem Baby würde mich ganix mehr wundern, ich denke schon wieder an Bilder wie ich den Kabelbaum auseinander friemel *grml

Na, dann versuche ich mich Auf in den Kampf!!

Schaden scheint behoben...

Neuer Kabelschuh dran, Stecker abgeschliffen und Polfett drauf. Desweiteren den Pin auf der Platine neu verlötet. Ich tippe auf ebendiesen als Schuldigen...

Danke an euch!

VG

Wie gesagt, wäre ja zu einfach gewesen

So langsam nehm ichs aber irgendwie mit Galgenhumor...

Heute auf Arbeit gefahren, geruckelt, gesprotzt, Radio aus, Licht aus, Motor aus...AAAH!

ADAC gerufen...ich wusste schon, dass es wieder eine Lötstelle ist...damit mir der gute Mann, dass wieder zu lötet. Gesagt, getan...ich fragte ihn noch scherzhaft, wie weit ich seiner Meinung nach kommen werde... (Dieses Mal war es übrigens wieder die Lötstelle vom Kabel braun/pink (Zündspulenstrom))

Naja, ich schätze mal so 1,2km, aber mit viel Glück.

Wieder abgestorben, Relaisbox abgemacht, Auto abgeschlossen, restlichen Weg gelaufen.

Jetzt waren aber nicht die Lötstellen wieder frei, sondern auf der Platine direkt ist so ein wenig von dieser grünen "Haut" aufgeplatzt und man sieht den kupfernen Grund.
Hab das Ganze jetzt mal notdürftig gelötet (Ist mein neues Hobby geworden)

Ist die Box jetzt endgültig hinüber? Ist sowas noch zu retten?

Studiere grad den Schaltplan:

Braunes Kabel ist ja die Hauptstromversorgung:

Geht von Batterieplus direkt in die Relaisbox. Da diese Stelle in der Box auch schon flüssig war, kann dies auch an einem schlechten Kontakt von Batterieplusklemme an Batterie liegen? MIr ist es nämlich schon oft passiert, dass ich über einen Huppel gefahren bin und dann auf einmal das Pluskabel hinten rausgehüpft ist. Die Klemme greift nämlich nicht mehr richtig um den Batteriepol. Wie gesagt: Kurz bevor er ausgeht, verabschiedet sich das Radio und das Licht...

Desweiteren: Sehe ich das richtig? --> Das Kabel braun von der Batterie hinten, geht in die Box und versorgt von dort alle ausgehenden Kabel mit Strom? Sprich, Kabel braun/rosa für die Zündspule wird von diesem mit Strom versorgt, bekommt es das nicht, geht er natürlich aus. Jedoch liegen an braun eigentlich dauerhaft 12V an. Inwiefern fungiert die Platine eigentlich als Leiter? Welche Bereiche davon sind leitend? Da heute Morgen ja die Lötstellen von braun und braun/rosa i. O. waren, muss ja wohl an der Platine gelegen haben...

Wenn Lötstelle von braun/rosa schmilzt...ich raff das nicht
Ich meine, mal zum Verständnis: Tritt ein Übergangswiderstand, den wir hier ja denke ich mal haben (danke an dougie und KLAS), bei schlechter Verbindung immer auf oder nur wenn an einer Verbindung Strom ankommt?
Heisst: braun/rosa leitet ja nur weiter an Zündspulenplus, dennoch ist die Lötstelle in der Box offen. Dann kann es doch am Stecker von braun/rosa an der Spule schon mal nicht liegen, weil genau der Stecker empfängt den Strom ja nur, oder?

Ich verstehe das so, dass wenn der Stecker "unten" an der Spule den Strom nur empfängt, kann er für einen Übergangswiderstand "oben" in der Box, nicht verantwortlich sein...

Also ich hoffe mal ich hab das etwas verstänldich rübergebracht...

Also nach der ganzen Recherche und meinem laienhaften Verständnis tendiere ich zu schlechtem Kontak von Pluspol Batterie oder vergammeltes Kabel braun von Batterie in Relaisbox...

Was sagen die Profis?

Viele Grüße
René

dougie

Ich hab auch nen Kumpel, der KfZ Elektriker ist, aber wir müssen Alle arbeiten und Zeit hat man eben nicht immer...

Box wohin schicken?!

@how

Ja, werde ich nun tun.