• wenn klas den richtig einstellt könnte ich an die 100 kw hinkommen :(

    ROFL

    ich drossel dir den auf 98kW, is kein problem ;)

    If you can't stand a joke, don't drive one

  • Wie gehen denn 210 PS mit Trommeln hinten?

    Dachte ab 100 KW müssen Scheibenbremsen Hinten sein :confused:

    das bild beweißt das gegenteil :D:cool:

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  • @Gracing: ...sagen wir mal so, Dein Auto ist halt auf positive Beschleunigung ausgelegt :p

    lupiter: ...zwar keine 16Ventile auf dem Gussklumpen aber nen Fön on Board :D mach dir keine Sorgen, wegen der Bremse! Von den Kurbelwellen PS macht dein Mini Getriebe noch genügend auf dem Weg zu den Rädern "klein" das Trommeln hinten reichen! :p

    Der Vorteil der Scheibenbremse hinten ist ja nur das sich diese selber nachstellt und eher die Hinterachse gleichmässig verzögert als die Störungsanfällige, dauernt nachzustellende Mini Trommelbremse.
    Die Bremsleistung der Scheibenbremse hinten ist für den leichten, kurzen Mini eh "way to much"!

    Bei einer Bremsanlage an der Vorderachse, die viel Volumen baucht (viele Kolben/große Kolben) merkt man den Belagverschleiss der Trommelbremse hinten sehr schnell, da der leer-Pedalweg immer größer wird, da zum Bremsdruckaufbau der Vorderachse, die hintern Beläge ersteinmal durch viel Volumen an die Trommel vorgepumpt werden müssen. -> Leerweg

    Mich hats im Alltagbetrieb (20tkm/Jahr) vom Van echt genervt und die Metro Turbo Bremse...:scream: reden wir nicht drüber!

    Grüße Olli

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    PS: ich setzte folgende Pro-these auf:
    Teile von Fahrzeugherstellern die mit einem Anfangsbuchstaben aus dem selben Alphabet stammen, sind untereinander kombinierbar :D

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