Mini Gesucht Wenig Km Ohne Rost

Zitat von xmini

Mini

Zitat

EUR 4

Zitat

hm, gibt so was überhaupt?

Nein.

.....

Zitat von xmini

Hallo,

suche Mini (was sonst)
möglichst spätes Baujahr
EUR 4
scheckheftgepflegt
wenig KM
unfallfrei
ohne (minitypischen) Rost
ohne Mängel

hm, gibt so was überhaupt?

Danke für Angebote mit Bildern

Gruss
Hansgerd

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Guten Morgen!

Willkommen hier im Forum!

Mal zur kurzen Orientierung:
Vergaser Minis beliebige bis BJ ca 92 mit Nachrüstkat: Euro1 Einstufung = grüne Plakette
Einspritzer Mini BJ Mitte 92 bis Mitte 96: Euro1 Einstufung = grüne Plakette
Einspritzer Mini BJ Mitte 96 bis Mitte 2000: Euro2 Einstufung = grüne Plakette

Mit Deiner Wunschliste brauchst Du mit einem Budget unter 8.000€ (eher mal über 10.000€) erst gar nicht antreten.

Bist Du jetzt noch mit im Rennen?

OK, dann kann ich Dir nur allerwärmstens diesen Mini empfehlen

Baujahr: 97

Modell / Sondermodell: Sommerfahrzeug seit 2000 !

Laufleistung km: 62600

TÜV / AU: 05/2010

Motor / PS: 1,3i / 63

Farbe: YukonGrey / White Diamond / innen rot

Beschreibung: el. Faltschiebedach

Mängel / Rost: sogut wie kein Rost für MPI Verhältnisse!! (nur sehr wenig!!)

Standort PLZ: Hilpoltstein, 25km südlich von Nürnberg

Preisvorstellung: VB 4.300,- Euronen

Kontaktinfos: Nudelprinz@web.de

Bilder: gerne per Mail

Gruß Stefan

wir reden also von einem Mini im Neuzustand, oder?
einer, der entweder im laufe der zeit komplett restauriert bzw neu aufgebaut wurde oder nach dem kauf wie ein schatz behütet und kaum benutzt wurde. sowas wird hier im forum 'von privat' eher selten angeboten.
ich würde mir in dem fall mal das angebot von gewerblichen händlern anschaun, die (außschließlich) minis verkaufen - dann sieht man schon mal was sowas kosten kann/wird (siehe z.B. Mini Mengers, DGH Klassik Motorsport).

... spart Euch die Mühe, Kernfrage nach Budget wurde noch nicht beantwortet ... ;)

Hm...das ist schwierig.

Solche Mini's gibt es z.B.:

HIER oder aber z.B.:HIER

Spaete Mini's waren von der Rostvorsorge somit die schlechtesten. Rohe Karossen standen in Longbridge draussen im Regen und wurden einfach ueberlackiert.

Wie Metro schon sagte: 7.500-8.000 + EUR sind ein Anhaltspunkt.

Zitat von xmini

Markus,

und kann sie auch nicht, schließlich bin ich auch hier um herauszufinden, ob so etwas zu finden ist und zu welchem Preis.
Rüdigers Mini kommt meinen Vorstellungen schon sehr nahe, aber wenns die Farbe nicht ist, was will man da machen.
Und das Angebot beweist doch, dass auch unterhalb von Mengers- und sonstigen Händlerpreisen etwas geht.

compumate
nein, nicht über Neuzustand, siehe Rüdigers Mini, ich habe nichts gegen Händler, aber die müssen mit dem Verkauf Geld verdienen und bei Eigenverkauf auch noch die gesetzliche Gewährleistung einkalkulieren.

@Metro
bei dem was ich suche, spätes Baujahr, sehe ich durchaus einen Zusammenhang zwischen KM Leistung und Zustand, weil ich davon ausgehe, dass ein später Mini noch nicht restauriert wurde und da ist mir einer mit 30000 oder 40000 KM allemal lieber als einer mit 80000 KM oder gar 145000 km, allerdings spielt bei einer Restauration die Laufleistung keine entscheidende Rolle mehr.

@Alle
jetzt bin ich doch ein bisschen überrascht, sind meine Vorstellungen übertrieben? Ich suche nichts weiter als einen späten Mini, gut gepflegt, wenig gelaufen, regelmässig gewartet und mit guter Rostschutzvorsorge, bei dem mich nicht gleich die Rostblasen anspringen und dafür bin ich bereit einen vernünftigen Preis zu zahlen.

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... also mal vorneweg, MiniMax Prinzip, also minimaler Einsatz und maximaler Ertrag funzt nicht, auch nicht beim Mini-Kauf ;). Den gewünschten Ertrag haste ja über Deine Beschreibung definiert, dann haste hier ... mal eine entsprechende Auswahl.

Meine Kriterien wären:

Saisonkennzeichen, d.h. kein Winterbetrieb
Hohlraumkonservierung zusätzlich durchgeführt

Zitat von xmini

@Alle
jetzt bin ich doch ein bisschen überrascht, sind meine Vorstellungen übertrieben? Ich suche nichts weiter als einen späten Mini, gut gepflegt, wenig gelaufen, regelmässig gewartet und mit guter Rostschutzvorsorge, bei dem mich nicht gleich die Rostblasen anspringen und dafür bin ich bereit einen vernünftigen Preis zu zahlen.

Hallo.....

Dann will ich auch mal was dazu schreiben..... Aber um Missverständnissen vorzubeugen... Das ist NUR meine ganz persönliche Meinung.....

Zum Thema späten Classic-Mini, den wollt ich wahrscheinlich nichtmal geschenkt haben!!!!! MPI´s sind von der Qualität die schlechtesten Minis die gebaut wurden..... Wie schon geschrieben wurde, standen die blanken Karossen draussen im Regen und wurden dann einfach über den Gammel lackiert..... Die letzten Jahre wurden die Minis mit allem was schön ist (Leder, Holz, Airbag usw) vollgestopft und rausgehauen.... Quantität statt Qualität....

Mir wäre ein SPI vom Bj 92-95 wesentlich lieber als ein MPI, allein schon wegen der etwas einfacheren Elektronik...... Beim SPI reicht ein MicroCheck, für den MPI muß es schon ein Testbook sein..... Leider können nicht wirklich viele Roverwerkstätten mit dem Tesstbook umgehen.... Eigene Erfahrung....!
MicroChecks gibts immer mal wieder zu kaufen, liegen dann so bei rund 300,-€, weiter gibts für die SPI´s mitlerweile die UMS, https://www.mini-forum.de/elektrik-11/ul…uirt-44757.html eine frei programierbare Steuerung die mit jedem PC kompertibel ist....
Testbooks sind auch manchmal zu verkaufen, die liegen aber meist bei über 2000,-€ und das gibt man ja nicht mal eben als Privatmann aus.....
Wie ich aber selbst gemerkt habe, ist es nicht ganz unwichtig von Zeit zu Zeit mal den Fehlerspeicher zu löschen und die Einstellung des Steppers zu korrigieren....