Was ist das für´n motor?

12HC21: kommt aus nem Metro BJ 85/86 Verdichtungsverhältnis 9,75:1

AA: Carburetter crankcase ventilation and intake air temperature control

der Motor hat 1256ccm und 44KW, wie schon gesagt, ist ein Metro-Motor.
Den hab ich bei mir auch verbaut, nur mit ein wenig mods.!
könnte ich evtl. eine Brief-Kopie zwecks Eintragung von Dir bekommen?

weil die 1256ccm aus der damaligen deutschen steuerberechnungsformel hervorgingen, auch wenn der motor tatsächlich 1275ccm hatte. so wie beim 998ccm motor der nach steuerformel nur 986ccm groß war.

die 39kw hat wohl der angegeben der den motor hat eintragen lassen

sollte n HS6 oder HIF44 sein

bei meinem Motor war kein Vergaser mehr drauf, da kann ich Dir nicht weiter helfen.
Ich hab mir dann zwei Dellorto FZD 30.24 drauf gemacht, und läuft ganz ordentlich.

Danke für die Kopie!!!

welcher HIF sagt dir der durchmesser der drosselklappe, oder ein kleines alu fähnchen auf dem der genaue typ eingestanzt ist.
vergaserdicht-, bzw überholsätze sind schnell beschafft, wenn man weiß was für einer das ist

Zitat von Mi-Blue85

Nochmal zur pumpe, gibt es ne elektrische pumpe im motorraum?

ab werk mW nicht, die elektrischen waren immer hinten im hilfsrahmen unterm tank. aber es gibt "saugpumpen" die durchaus im motorraum sein dürfen

Zitat

Und wo lang wird die überlaufleitung verlegt

normal vom vergaser weg, am oberen motorknochen vorbei, übers kupplungsgehäuse lang und von da nach unten

Zitat

Und wo kommt der Spritfilter hin?

normal in die leitung zwischen pumpe und vergaser. gabs aber auch nicht ab werk

englische vergaser sind da nich so zimperlich wie andere

ich glaub auch das die einspritzer nur einen bekommen hatten weil da ne bosch düse drin ist

....... der elektrischen Membranpumpe ist es egal wo sie wohnt, weil selbstansaugend ...... im Motorraum ist sie sicher besser aufgehoben, als in Dreck und Nässe am Hinterachsrahmen ... Originalität hin oder her .....

Filter würde ich zwischen Tank und Pumpe setzen ............... schont Membran und Ventile ......

Überlaufleitung mit Filter ????????????? bist du dir sicher da es der Überlauf ist ?

Möglicherweise ist es die Zuleitung und dein Vergaser pisst aus allen Nähten weil er über den Überlauf geflutet wird ............. *schonmalinDeckunggeh*

Max