mini springt nicht an

Hallo Lisa,

kontrolliere bitte mal das vordere Massekabel
es liegt links neben dem Luftfilter beim oberen Motorknochen.
Das Massekabel geht gerne mal kaputt, wenn es keinen richtigen Kontakt hat
ist kein richtiger Stromfluss möglich.
Kontrolliere auch das hintere Massekabel.
Dieses geht direkt von der Batterie an die Karosse.

Gruß Fire

Motortyp/Baujahr ????? ...... daraus erkennen die "Fachleute" welcher Anlassertyp verbaut ist und könnten dir mit gezielten Antworten weiterhelfen ......

Bis jetzt ist es ein Ratespiel ......

Standort/Postleitzahl ....... ??? vielleicht ist ja ein Schrauber in deiner Nähe.

Ein paar Details zu Auto und Standort könnten das Problem fix lösen ....

..... könnten ... müssen aber nicht .....

Max

Massekabel? ...dann würde aber auch der Anlasser Probleme haben, oder?....

Fangen wir doch mal ganz von vorne an: was für einen Mini haben wir hier? Baujahr? Modell? Ausführung?

hallo lisa,
ich weiss nicht ob der motor nen steuergerät hat, aber wenn ja, würde ich den ot-sensor prüfen, der war bei mir hin (kabel durchgescheuert)
und nix ging mehr.

der 1000er hat einen Vergaser und keine Steuergerät.

@Chisscooper: Klappe zu! (Grund: keine Ahnung!)

@mini-lisa: okay, du hast einen 1000er Vergaser Mini. Wann wurden zuletzt

Unterbrecherkontakt geprüft/gewechselt
Verteilerkappe geprüft/gewechselt
Verteilerfinger geprüft/gewechselt
Zündkerzen geprüft/gewechselt
Vergasereinstellung geprüft

Machst du das alles selber oder eine Werkstatt?

Wenn selber: ist ein Zündfunken an den Kerzen?

....ich würde sagen fangen wir mal mit den genannten Punkten an...

... oder so ähnlich sieht das Masseband aus, daß am oberen Motorlager (Drehmomentstütze, auch "Knochen" genannt) eine elektrische Verbindung zwischen Motor und Karosserie herstellt ......

http://www.mini-drive.de/shop/images/medium/masseband.jpg

Wenn von diesem Masseband oder einem vergleichbaren Kabel nur noch ein "Zipfel" zu finden ist, bzw. von den 100 feinen Drähten im Geflecht nur noch 5 eine Verbindung haben, ist klar das der hohe Anlasserstrom damit nicht mehr klarkommt ...... dein Mini sollte sich aber unter den gegebenen Bedingungen anschieben lassen ...... sodass du "angeschoben" zur nächsten Werkstatt / Boschdienst kommen solltest.

Max

Zitat von mini_lisa

hab jetzt grad mal des massekabel durch ein überbrückerkabel ersetzt und er sping wieder super an!werde das nun ersetzten!
ich hoff mal damit ist das problem gelöst!
vielen dank für die tolle hilfe!

Damit sollte das Problem behoben sein. Solltest du nur schleunigst machen, da sich der Anlasser sonst versucht seine Masse auf einem anderen Weg, z.B. über den Choke-Zug zu holen.
Der wird dann sehr heiß und es kann schnell zu weiteren Schäden führen.

Gruß, Diddi

Möglicherweise hat es deine Batterie erlegt ..... die Dinger geben schon mal den Geist auf ... und das bisweilen plötzlich .......

Mini Anschieben und zum Boschdienst damit ....... leider scheint ja kein Mini-kundiger Schrauber in der Nähe zu sein.

Max

In der Nähe ist relativ...sind 150km von mir...

Es könnte sein, daß die kaputte Batterie den Hauptstrom der Spenderbaterie "frißt" und somit ein starten mit Spenderbatterie keinen Erfolg bringt. Da müßte man die Spenderbatterie einige Minuten mit laufendem Motor mal angeschlossen lassen und dann erst einen Startversuch machen.:)

Warum fährst Du nicht einfach zum Boschdienst und bittest den netten Menschen, die Batterie mal geschwind zu testen und Du bist auf der sicheren Seite. Die 10 Euro, die das normalerweise kostet sind auf jeden Fall gut angelegt, weil Du entweder weißt, daß sie hinüber ist = Fehler gefunden oder das sie in Ordnung ist = weitersuchen.

Und das in die Knie gehen beim starten, das ist eigentlich normal, weil der Anlasser die Batterie fast kurzschließt, da fließen dann schon einige 100 Ampere.
Und deshalb ist es extrem wichtig, daß alle Kontaktstellen sehr niederohmig sind (metalisch blank) damit da nichts verlohren geht und die Batterie dann auch wieder die Energie durch die Lima zurück bekommt.