Kolbenringe defekt! Reparieren oder neuer Motor?

motor überholen (neue kolben und bohren usw.) kostet so um die 1000-2000euro...genaueres kann dir nur ein händler sagen der sowas anbietet...!

motorwechsel ist in eigenregie sehr gut zu stemmen!
die neuteile die dafür benötigt werden kosten um die 200euro...
(motorlagerungen,dichtungen,kleinteile,radaufhängungsteile)

ich habe einen spi motor gekauft, mit überholtem geriebe...habe dann in eigenregie zylinderkopf und peripherie gemacht.
gekostet hat mich der motorwechsel komplett 1600euro...jedoch ohne neu bohren oder ähnliches...NUR neues getriebe...(bohrungen waren noch super, hohnspuren voll erkennbar)

also voll ok!

max

Nun Du hast einen 1100er, das ist ein sehr schöner Motor. Wenn Du den gescheit überholen willst, dann bist Du garantiert 1000€ los. Dafür bekommst Du einen gebrauchten 1300er. ABER ist der dann besser? Eigentlich müßte der erst mal genauso überholt werden und das kostet genausoviel
Und bei Deinem, den kennst Du schon einige Jahre und vor allem auch das Getriebe.

Ich bin eher der Typ der sowas wieder instand setzt.
Wenn das gut gemacht werden soll, dann muß mind. gehohnt werden für die neuen Kolbenringe, könnte aber auch genausogut sein, daß gebohrt weren muß und dann sind neue Kolben fällig. Das hab ich gerade bei meinem Innomotor hinter mir.

PS: Bei meinem Motor waren auch noch deutliche Hohnspurten vorhanden, dennoch sagte die Meßuhr, daß das kein Zylinder sondern eher eine Elypse war. Da hat der Vorgänger wohl auch einfach nur gehohnt und dann neue Kolbenringe montiert.;)

Zitat von marcundbein

...
Klingt alles ganz gut, aber wenn ich dann sehe, das überholte 1300er Motoren zum Teil für 400€ bei ebay verkauft werden, dann tendiere ich doch zum Wechsel, zumal PS und Kat inbegriffen wären.
...

400 € für nen überholten Motor, das sind Traumpreise.
Die meisten überholten Motoren wurden wohl einfach nur gereinigt und angemalt. Heute nennen das einige sogar schon tunen
Und mal ganz ehrlich, wenn Du die Preise zum überholen siehst, würdest Du dann einen solchen Motor für so wenig Geld hergeben? Wohl eher nicht und deshalb werden die auch nicht wirklich überholt sein.;)
Und das was Metroholics sagt, ist natürlich auch zu bedenken.;)

400euro für nen überholten 1300er??

-100 fürs bohren
-100 für neue kolben und sämtliche lager
-100 für getrieberevision
-100 fürs zylinderkopf überholen

it´s realistic;)

1300er heißt nicht automatisch kat...

Max

Zitat von cypresshiller

400euro für nen überholten 1300er??

-100 fürs bohren
-100 für neue kolben und sämtliche lager
-100 für getrieberevision
-100 fürs zylinderkopf überholen

it´s realistic;)

1300er heißt nicht automatisch kat...

Max

hmmm dann sag ich es mal so

-bohren und hohnen etwa 50€ / Zyllinder = 200 €
-Kolben etwa 100 € der Satz
-Pleul und Hauptlager etwa 100 € komplett
-Block planen etwa 50 €
-Zylinderkopf planen etwa 50 €
-Ventilsitze fräsen und einschleifen etwa 150 €
-Kurbelwelle schleifen und nitrithärten etwa 150 €
...
Da ist werder der Motor wieder zusammengebaut, noch das Getriebe nicht einmal angeschaut. Wenn ich nun noch die ganzen Dichtungen und das ein oder andere Lager im Getriebe mit reinrechne, dann kommen wir schneller, als es uns lieb ist an den Bereich von 1000€. OK. die von mir genannten Preise sind nicht die günstigsten, aber das sind Ladenpreise und nicht unter der Hand.
Eine für 400 € gemachte Revision, kann deshalb nicht realistisch sein, bzw. wurde da nur das allernötigste gemacht und deswegen stellt sich dann die Frage, die 400€ riskieren mit der ungewißheit, daß da binnen der nächsten 20 000 km das gleiche Problem auftitt oder gleich den bekannten Motor mit Getriebe überholen.

OK, Ausnahmen bestätigen natürlich die Regel, es könnte ja sein, daß jemand alles überholt hat, dafür keinerlei Arbeitslohn wollte und das Material zu Einkaufspreisen bezogen hat, dann könnte es vielleicht reichen.;)