Der Esseesse....Twincam Sprint Speedster

Danke Leute,

für die aufbauenden Worte.

Ich schweiße natürlich mit Mig/Mag, für Wig sind meine Hände zu unruhig.
Dieter, ich finde grad das breite Nummernschild nicht schlecht, weil es die Form vom Auto top auf nimmt, breit und flach.

Endlich kann ich meine Werkstatt wieder ausräumen, die Garage daneben ist fertig renoviert und reif für den Einzug der ganzen Teile.

Daher gab es heute wieder Auslauf für den Speedster, muss ab und zu ja auch sehen, wie die Details von weiter weg wirken:

Gruß

Rüdiger

Servus,

na, als Bastelwastel kommst bei so einem Umbau nicht sehr weit.

Hier beim Speedster habe ich ja eine Kohlefaser Flipfront von Dodo, da ist es nicht so ganz schwierig.

Als nächstes baue ich meinen MK1 zum Minisprint um, komplett in Blech.
Da sind ein paar mehr Schnitte notwendig.

Gruß

Rüdiger

Schluss mit dem Polo Harlekin Look:

Gestern mit Dodo die Speedsterhügel und auch die Abdeckung besprochen, da geht es dann jetzt auch weiter.

Gruß

Rüdiger

Sodele,

jetzt hab ich die Form der Huggel ermittelt:

Nur noch die Löcher stopfen, wäre das auch fertig.

Gruß

Rüdiger

Servus,

jetzt mal was besorgt, um die Leistung nachher auf mehr als 100PS/Ltr. Hubraum zu bringen .
Kam pünktlich für unter den Weihnachtsbaum hier an .

Das ist die harmlose Version für den TÜV, später wird's vollkommen frei programmierbar .

Gruß

Rüdiger

Turbo ist nicht geplant,

denke 200 Sauger PS bei rund 600Kg sind ausreichend.

Gruß

Rüdiger

Zitat von magicminidriver

Ich hab mich ja die ganze Zeit nicht Fragen getraut, ob das gute Stück mal mit TÜV unterwegs sein soll.
Weiß der TÜV-Inschenör, was da auf ihn zukommt?

Ja, das weiß er ;).

Gruß

Rüdiger

Sodele,

das Lenkrad ist auch fast fertig, nur noch mit Leder beziehen.

Gruß

Rüdiger

Ja Andreas,

ein Engländer hat das bei seinem Rover K-Serie Mini gemacht.

Ich hab da schon Übung drin:

Gruß

Rüdiger