Der Esseesse....Twincam Sprint Speedster

Ha,

und schon ist es losgegangen mit den Details.

Überrollbügel

Erstmal das Basisrohr angepasst:

Dann mit viel messen, flexen, schleifen etc.pp die Dinger auf der Werkbank ausgerichtet:

Und ins Auto reingehalten:

Dummerweise ist mir bei der Sichtnaht zu den Bügeln mal wieder das Gas ausgegangen, und hat kräftig gesprutzelt. Hoffe, ich kann das später wegschleifen und -polieren........
Die bleiben ja hochglanzpoliert

Gruß

Rüdiger

Zitat von schubi

ich glaub ihr solltet mal ne Standleitung vom Gaswerk beantragen

Jaja, Ihr alten Lästermäuler.

Mit der neuen Gasflasche konnte ich noch etwas machen, hinten die letzten Verstärkungsbleche für die Abschlussrohre angepasst und geschweißt:

Dann hatte ich etwas Bedenken, ob die Bügel nicht zu hoch für die niedrige Silhouette sein könnten......
Nein, glaube nicht:

Gruß

Rüdiger

Zitat von howlowcanyougo

Hi rüdiger....
bitte nicht als Kritik sehen...ich hätte die Sitze etwas mehr zur Fahrzeugmitte montiert...die Nähe des linken Armes zu deinem birdcave
wäre mir zu groß ( kaum Bewegungsfreiheit )
auf deinem Foto von hinten siehst du auch gut dass dein Lenkrad nicht mittig vor dem Sitz ist .
ansonsten spannendes projekt...

Rock on...

Hi Dieter,

ich bin gestern Abend nochmal in die Werkstatt gegangen, probesitzen.
Die Position jetzt ist optimal, es geht weder in die eine noch die andere Richtung nennenswert anders.
Der Innenraum verändert sich total, wenn man praktisch auf dem Bodenblech sitzt.
Zur Mitte hin geht nicht, weil ich sonst nicht mehr schalten kann.

Aber wie es ist, kann man schön rumlümmeln, sehr bequem das Ganze.

Heute im Kofferraum weitergemacht:

Bin jetzt echt am überlegen, ob eine Domstrebe überhaupt noch vonnöten ist.......

Und dann, zum Schluss, musste ich doch mal schauen, ob die Sprintschüssel nicht eine Fehlkonstruktion ist:

Puuuuh, Glück gehabt .

Gruß

Rüdiger

Zitat von J&A

Wenn du noch so 5-10m Rohr übrig hast... warum denn nicht?!
Knautschzone bei dem Rahmen sind sowieso schon längst die anderen Autos.

Ich hab noch genau 2,2 Meter übrig.

Knautschzone gab es beim Mini nie, und weiche Cabrios hasse ich.
Daher lieber stabil bauen, rechne ich mir mehr Chancen aus.

Gruß

Rüdiger

Zitat von howlowcanyougo

hi Rüdi...

okay.....strebe - Stossdämpferdom zum Übügel.... und Domstrebe aus Alu / Karbon geschraubt...
dann kannste zur Not auch nur mit 3 Räder Fahren.....verwinden dürfte sich da nix mehr....

Vielleicht mal Dodo anspitzen.........

Heute war der Unterboden dran, abgebürstet, alles verschweißt, verschliffen, fertig zum grundieren gemacht.
Erst mal rechts, später linke Seite

Und Kofferraumboden:

Gruß

Rüdiger

Jetzt wird's einfarbig

Gruß

Rüdiger

Servus,

heute hab ich den anderen Unterboden saubergebürstet, und zum grundieren fertig gemacht:

Kofferraumboden auch:

Und die erste Abschlussecke angeschweißt:

Gruß

Rüdiger

Servus,

fast hätte ich vergessen, dass später am Unterboden doch einige Leitungen verlaufen, daher noch schnell zwei Kanäle gebaut:

Dann den Rest innen grundiert, was im Moment nötig ist, der Rest wird dann gespritzt:

Und die Heckschürze vorbereitet:

Morgen ist der Unterboden dran

Gruß

Rüdiger

Servus,

heute war der Unterboden dran, müsste morgen fertig sein

So kommt auch genug EP im Bereich um die Heckschürze aufs Blech.
Noch ein paar kleine Stellen nachschweißen, dann geht's an den vorderen Rahmen.

Gruß

Rüdiger

Sodele,

der Unterboden ist jetzt fertig:

Die 35th Verbreiterungen sind heute auch angekommen, leider fehlt die vorne links. Aber das wird auch noch.

Gruß

Rüdiger

Zitat von J&A

puh...wird knapp

Hoffentlich musste wegen dem Tank nur ein Speedster und keine Elise dran glauben

Achja,

ganz vergessen.

Solltest Du eigentlich erkannt haben, es gibt ja doch kleine Unterschiede.
Meine Nähe zu Opel zeichnet sich auch dadurch aus, dass hier Teile vom Speedster für den Speedster her halten.

Gruß

Rüdiger