Neben der Sache mit den ATWs würde mir die auch im Normalfall schon tief hängende Ölwanne respektive das Getriebe Sorgen machen.
Vermutlich reicht es wenn du die Motorhaube und den Ventildeckel bearbeitest, so wie ich es dir auf den Bildern gezeigt habe. Auf den Einfüllstutzen würde ich nicht verzichten, bei einem Turbo schon gar nicht! Entweder wie gezeigt ganz knapp dimensionieren oder seitlich anbringen.
Wenn mal alles zusammen ist kann ich ja schauen wieviel Platz da ist 👍 aber ich will mir die Option für nach den Motor weiter runter erhalten 👍
Und wenn das Blech fertig ist einen anderen Rahmen nehmen der womöglich bissle anders ist wäre blöd 🤷♂️
Und ja einfüllstutzen were ich dann eben seitlich ranmachen 👍
Alu schweißen kann ich ja wie dodo sicherlich noch weiß 🤣
