Kühler undicht

Sorry, aber zum Löten lernen gibt es andere Sachen, wie nen Kühler.
Was machst Du, wenn Du mit dem Mini unterwegs bist und feststellst, daß Deine Lötung doch nicht das gelbe vom Ei ist und dein Kühlwasser, den Kühler verläßt.
Wenn Du es früh genug merkst kannst Du Dich abschleppen lassen.
Wenn nicht, stirbt Dein Motor den Überhitzungstod.
Na, dann kannst Du ja Motor bauen lernen, z.B. Motorblock aus dem Vollen
feilen.

Hab grad mal kurz im Netz nachgesehen, nen neuen Kühler gibts schon für unter 60 Euro....

Zitat von miniforfun

... nen neuen Kühler gibts schon für unter 60 Euro....

Richtig. Und dafür wirft der Kühlerbauer nicht mal seine "Lötlampe" an.

Nichts gegen das Lernen. Aber beim Kühler würde ich das Risiko auch nicht eingehen.
Entweder guten gebrauchten oder gleich einen neuen mit Garantie

Gruß, Diddi

Zitat von miniforfun

Sorry, aber zum Löten lernen gibt es andere Sachen, wie nen Kühler.
Was machst Du, wenn Du mit dem Mini unterwegs bist und feststellst, daß Deine Lötung doch nicht das gelbe vom Ei ist und dein Kühlwasser, den Kühler verläßt.

Das weiße vom Ei einfüllen?

...für einen 20 jährigen (könntest mein sohn sein:D) der bald ausgelernt hat:

wenn du in zukunft spass am mini haben willst, hast du noch soooo viel zu lernen, da ist die fähigkeit einen kühler löten zu können mehr als nebensächlich.
solange du an einer rohkarosse arbeitest, solltest du zusehen, dass du die lose teilesammlung in einen fahrbaren (und ansehlichen) untersatz verwandelst. bis zu diesem ziel, hast du dann soviel über minis und über handwerkliches, sowie technisches gelernt, da fragt kein mensch nach einem kühlerlöter;).

also nicht mit schnickischnacki aufhalten und butter bei die fische!!!

gutgemeinter rat, keine anmache!!!!

viel erfolg!

Hallo!
Nun möchte ich auch mal einen Senf auf die Wurst (Kühler) geben.:D

Mini ist ein eigenes Kapitel, da die Ersatzteile im Vergleich zu jedem anderen Auto sei es Old- oder Youngtimer relativ günstig sind.
Teile tauschen kann jeder, aber reparieren, die wenigsten.
Ob es sich beim Mini lohnt einen Kühler zu reparieren, sei dahingestellt.;)

Doch wie manche sagen, es wird nix selber, ab zum Kühlerdienst is quatsch.
Wenn man will und geduldig ist (und geduldig sollte man in der Hinsicht der Temperierung der Flamme unbedingt sein ;-))))
dann kann man schnell einen Erfolg haben.

/offtopic/
Ein geübter Bastler mit Löterfahrung kann sich mit ein bisschen
Eigeninitiative durchaus zum Erfolg bringen.
Ich habe schon Tanks für div. Vorkriegsmotorräder nachgebaut.
Im Moment restauriere ich einen Rosengart von 1937.
Von so nem Fahrzeug gibts keinen neuen Kühler. Wenn ein gebrauchter auftaucht, dann ist nie sicher ob dieser seinen Dienst gut leistet.
Der meinige war komplett am Boden durchkorrodiert. Es wurde von mir ein neuer Boden angefertigt und der alte ersetzt. Danach wurde der Kühler einer Dichtheitsprüfung von 3 bar unterzogen und er war dicht. (ihr könnt es als Glück, Zufall, oder ähnlich bezeichnen:p)

Bei manchen Dingen ist man darauf angewiesen etwas zu rep. und nicht allet neu zu kaufen, da es dies nicht gibt.

Und jetzt bin ich gespannt, wieviele da jetz wieder :D;)

mfg
Marco