Hallo zusammen,
bei rumstöbern bin ich auf dieses Projekt gestossen.
Wenn ich das einigermassen richtig übersetzt habe, sollen da in einen Mini Clubman 2 New Mini BMW Motoren reingepflnzt werden, bzw sind schon teilweise drinnen...
Falls jemand weiß, wie man das verlinkt, hier die Artikelnummer:
320327044324
Gruß Ralle
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…y0%3D%26fvi%3D1
...was die thommies da so bauen:D
war schonmal drin...
sieht von den grössenverhältnissen in etwa so aus wie bei einem R/C mini 
ich würd mal sagen das wird nie was ordentliches werden. es haben zwar auch 15" räder platz über den bremsen (am bild sind 17") aber optisch wird das nie ordentlich aussehen, auch der motor hat ja viel zu wenig platz vorne, und ob das mit dem 2ten motor hinten so funktioniert... ich weiß nicht.
lg
Patrik
:(schade um den clubman
das sieht aus, wie mal drauf los geschnitten und drüber gestülpt
Oh mann, was eine Schande.
Mal 1-2 Tage die Flex kreisen gelassen und nach dem die großen Löchern drin waren und er de restliche Zeit Holzklötzchen unter die beiden Achsen gestapelt hat, ist ihm eingefallen, das das doch nicht so einfach werden würde?!
JETZT wo es grad richtig spannend wird, bei so einem Umbau!
Preis steht ja bei 3kPfund (also ca1500kg :D)
...bisschen viel für 2 Kompressoren und ne zerschnittene Clubbi Karosse
(die Motoren sind ja was für die Tonne)
ABER ein Wehrmutstropfen bleibt... wenn die Rohre dazugehören ist der Bausatz ja (fast) komplett 
Grüße
...bisschen viel für 2 Kompressoren und ne zerschnittene Clubbi Karosse
(die Motoren sind ja was für die Tonne)
Wo steht denn dass die motoren für die Tonne sind?
oder wie war das gemeint?
lg
Patrik
minihaza:
sorry, da hab ich mich wohl etwas missverständlich ausgedrückt
Die beiden angebotenen New Mini Cooper S Motoren sind bestimmt toll...
(ich meine nur, das die 1.6 l mit Kompressor aufpumpen, um auf 100PS/Liter zu kommen... das schaffen Japaner auch ohne Luftpumpe )
Aber wieder back zum Fred!
Ich bin mir sicher das der eingeschlagene Weg so (einfach) nicht zum Ziel führen wird!!!
(Ich bin gespannt wie "er" 4 McPherson Federbeine unterbringen möchte...
wenn es bei der New Mini Achsgeometrie bleiben soll)
Um etwas "Motorhaubenhutzing" kommt man wohl bei der Lage des vorderen Antriebs nicht drumherum...^^
Naja das Ganze auf 2x vernünftige Mini-Adaptierfähige Achsen gesteckt, die Antriebe angepasst und dann wäre es mit einem Schlag "machbar".
Dafür wurde aber leider schon zu viel weggeschnitten....
Dann wäre es echt ein Schnäppchen für das was man an Technik bekommt.
Grüße
und wie will der lenken!? da müsste der ja nochmal einiges wegflexen! viel bleibt da nicht mehr...
Lenken, warum?
Da das Ding nicht fährt brauch man auch keine Lenkung.:D
Spass bei Seite, ich benötige mit meinen 15" Rädern in Verbindung mit einer gescheiten Achsgeometrie weniger Platz zum Lenken im vorderen Radhaus als ein original Mini mit 13".
Machbar ist alles aber einfach so geht das halt nicht.
Ich mutmaße mal das wird auch der Grund für die Veräusserung des Projekts sein.
aber nur drangelehnt, oder bereits montiert ?
Weniger ist mehr...meine Devise.....
Gruß Ralle
vorne sieht das irgendwie aus wie montiert, oder täusch ich mich da?
bei dem bild hier wirkt das doch so, vor dem reifen (rechts) sieht man ja die untere ecke vom kotflügel..
vorne sieht das irgendwie aus wie montiert, oder täusch ich mich da?
Mir fehlen da noch Stoßdämpfer.
ja, aber querlenker sind da doch drann oder?
von der gesamten breite würde das dann etwa der original vorderachse von dem new mini entsprechen
immer hin lenkung rahmen sind ja vom NM
hier sieht man rechts den unteren querlenker
der hat sehr wahrscheinlich die dämpfer weggelassen , weil die oben auch noch rausschauen würden
... bei dem Radhaus Bild sieht man ein etwa 50mm großes Loch im Bereich wo der obere Querlenker sein würde...
da "moderne" Autos alle ein Mc Pherson Federbein haben (1x Dreieckslenker unten und das Federbein bildet die Drehachse zum Lenken....)
fehlt bei dem Projekt das entscheidene Verbindungsglied: das Federbein!
Und der Mini Karosse 4 Federdome "anzulernen" (stabil und masshaltig) gestalltet sich nun einmal ausserordentlich schwierig (da die Karosse auf eine Hilfsrahmen basieren, indenen das komplette Federungssystem beherbergt ist). Ich wage zu Bezweifeln das auf Grund der Bauhöhe des Federbeins, dieses überhaupt noch unter die Motorhaube des Minis passen könnte!
Für mich steht das ganze Projekt noch in den "vor-"Kinderschuhen, also der Bestandsaufnahme... "mal alles hingestellt, Platz geschaffen, ausgerichtet... gemerkt das auf dieser Basis ein Endergebnis in unerreichbare Ferne gerückt ist!"-> Verkauf
Grüße
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
