Sooooo: Erkenntnis des Tages: das alte Thermostat öffnet bei 82° (88° steht drauf, 3 Jahre alt). Damit wurde der Motor nur handwarm.
Mit dem neuen Thermostat (88°) kommt der Motor wieder auf normale Temperatur. Umgebungstemperatur stets etwa gleich, Fahrstrecke auch.
Wasa Ich aber nicht mehr wusste: in dem alten Thermostat waren 3 4mm Löcher gebohrt, weil Ich damals[TM] den Bypass noch nicht montiert hatte und damit sich's besser entlüftet (hab hier noch ein 82° Thermostat mit kleinem Schwimmer der genau das machen soll). Im Sommer ging das wunderbar, nur bei den jetzigen Temperaturen war das wohl, zusammen mit der verfrühten Öffnung, so viel Bypass, dass der Motor kalt geblieben ist. Erstaunlich, hätte Ich nich erwartet.
Hmmmmm...
