Hmmmh, ich habe die ganze Woche Wochenende.... 
Hmm #4
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Hmmmmm drum fahren die alle so miese Möhren *duckundweg*
Und deswegen hat hmmmmeine Möhre auch 1.022.000km auf der Uhr...
T-1 bis Wochenende...
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Könnte fast hinten rein passen...
Hmmm...
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hmm...dann würde wenigstens nur 1 Motor unnötig im Stand laufen...
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Krass - oder ?
Bekohmme ich auch bei anderen Dingen hin...
Muss nicht mal technisch sein....
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gefunden:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/falt…550612-223-8771
Sieht auch aus, wie dein altes. -
gefunden:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/falt…550612-223-8771
Sieht auch aus, wie dein altes.Ist dann das dritte, was ich gesehen habe mit der Variante...
Denke vorne ist der stabilere Streifen, weil da beim öffnen die meißte Kraft drauf kommt....
hmm....
Der Herstellet hat sich noch nicht gemeldet, obwohl sein Lager nicht sooo groß ist
Bin mal gespannt, was das gibt....
Soll halt nix gepfuscht werden von mir an dem Auto, weil die Besitzerin hat schon genug Geschieß damit gehabt....
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Hhhhmmmoin.
Urlaub rockz.
Aber nicht um 6:30. -
Hmmmoin
Nachher erst Feierabend, aber schon daheim
Homoffice rockt !
Mach ich nur vorne oder auch hinten Schläuche ans Faltdach ?
Hmm....
Vorne hab ich recht dünne, denke ich "Bauc da im Fangbandbereich was außenrum, oder fixier die irgendwie, dass nix scheuern kann...
Newton Comercial Teppich ist ganz ok....
Komisch an einem Mini zu Schrauben, wo Dinge wie Entlüftungsleitung Tank abgeklemmt unter dem Befestigungsband...
KEINE Schlauchschelle an der Benzinleitung am Tank
ALLE Schrauben der Anschnallgurte lose.
Die Klemmschraube der Lenksäule lose
usw ist.....
Hoffentlich finde ich alle groben Fehler....
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Zitat
Hoffentlich finde ich alle groben Fehler....
Das Phänomen der nur handfest angezogenen Schraubverbindungen kenn ich auch.
Und da sind Dinge dabei, die sich niemals losrütteln können. Wie z.B. Gurtbefestigungen, Achsaufhängungen, Batteriekabel...
Einmal hatte ich ein Auto von einer Fachwerkstatt zurück bekommen...
Das Ding fuhr danach wie auf rohen Eiern.
Kein Wunder. Es hat einfach die Nabenmutter an einem Antriebsrädele gefehlt.
Das Rad ist also nur wegen Formschluß zwischen Sattel und Bremsscheibe nicht davon geflogen.
Kann ja mal vorkommen. Och ja....
Hmm.....
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Jau, unser Achsvermesser hat auch mal vergessen, die Querlenker-Schrauben anzuziehen... Hat er dann nach Feierabend nochmal gemacht.
Bei uns werden nur Mitarbeiter mit montiertem Federspanner zum TÜV geschickt, immerhin. Und einen losen Bremsschlauch gab's mal.
Ich hab' panisch Angst, dass Ich mal 'ne Schraube vergesse anzuziehen. Das wäre mein größter Albtraum. Ich mach deswegen immer 'n Farbklecks drauf und geh mindestens 3x alles durch. Und wer mich während einer Arbeit anquatscht wird ignoriert oder bekommt gesagt er soll's Maul halten.
Deswegen ziehen "meine" Autos auch keine Spuren wenn man sie von der Bühne fährt... Kann mein Kollege nich so ganz behaupten.Vor allem, wenn man sich in gutgläubigkeit und ohne viel technische Ahnung darauf verlässt....
Das kapieren viele Handwerker in der Branche glaub' nicht, dass der Durchschnitts-Kunde sich nicht selber helfen kann, oder nur sehr begrenzt. Und das man das Auto aus der Hand gibt, ausserhalb der eigenen Kontrolle. Deswegen müssen Reparaturen 100%ig sein. Alle.
Hmmmm hachja. Besser alles selber machen. Die vom "Profi" eingeklebte Windschutzscheibe ist natürlich undicht (Kleber löst sich) und totale ScheiXe, die sieht jetzt nach 50.000km aus wie 10x durch Marokko geprügelt. Wenn Ich mal Zeit hab, mach Ich's halt selber (nochmal).
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Hihi...wenn wir grad beim Thema Fachwerkstatt wären:
Bremsflüssigkeitswechsel und nicht entlüftet. Und zwar gar nicht. Mehrmals pedal to the metal und nix.... Es ging nur noch die Handbremse.
Frontscheinwerfer mal beim Lichttest so eingestellt, dass man den Lichtkegel mit eingeschaltetem Fernlicht nicht vom Sitz aus gesehen hat.
Hmm...
ZitatHmmmm hachja. Besser alles selber machen.
Mangels Zeit habe ich mir angewöhnt, die Arbeiten zu Hause wenigstens zu kontrollieren. Mit Werkzeug. Die halbe Stunde nehm ich mir.
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Das ist hart... Bei uns gibt's nach Reparaturen an Bremsen grundsätzlich mehrere Kilometer Probefahrt.
Nur manchmal steckt man halt nicht drin. Hatte selber schon den Fall, dass alles dicht war beim Belastungstest (Pedal Richtung Erdmittelpunkt rammen und 1-2 Minuten halten). Also zur Arbeit und wieder zurück, über Nacht abgestellt - und am nächsten Morgen war der Behälter leer. Bördel zum Bremsschlauch war undicht geworden, vermutlich etwas Dreck übersehen oder sowas... Am Kundenauto hatten wir so einen Fall auch mal. Nicht schön. Am zum Glück gibt's dafür Warnleuchten.
Hmmm - Hydraulik ist Teufelszeug
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