Wie an der Überschrift zu erkennen, würde ich gerne einmal wissen, welche Spurplatten die Sportpackbesitzer unter ihren Mini geschraubt haben, um die Reifen bündig mit der Verbreiterung abschließen zu lassen.
Ich danke euch im Vorraus 
Spurplatten für bündiges Abschließen bei Sportpackverbreiterungen
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Das kommt auf Deine Felgen an. Welche fährst Du?
Bei meinen alten 7x13 Smoor brauchte ich 20mm Platten.
Bei meinen aktuellen 7x13 mit ET -7 brauche ich gar keine
Gruß Jan
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Nun, da bin ich jetzt ein wenig überfragt, aber ich glaube es sind 7x13 und sie sehen so aus:
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Du hast 6x13 Sportspackfelgen. Da werden die 20mm fast nicht ganz reichen. Aber mehr würde ich nicht draufpacken.
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Sollte ich dann mal nach 7x13 ET -7 Felgen schauen und passen dort meine 175/50 R13 Reifen noch drauf?
Danke dir für die Hilfe.
Davon möchte ich Dir abraten. Deine Reifen passen dort zwar drauf. Allerdings musst Du erst mal Jemanden finden, der die Felgen einträgt und 2. musst Du einiges vom Kotflügel entfernen, damit Du problemlos lenken kannst.
Dann mach Dir lieber hinten 20mm Platten drauf (die längeren Bolzen nicht vergessen).Gruß Jan
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Okay, super.
Ich danke dir!!!
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Hi Saschä,
ich hatte auf meinen 6X13 ET 21,7 Sportspackfelgen 20mm Spurplatten hinten.
Die originalen 8mm hab ich nach vorne gepackt. Die 20mm sind dann sogar noch TÜV fähig, wenn man es drauf anlegt.
Längere Bolzen nicht vergessen!Grüße
Koecki -
Ich habe die 25er Platten hinten drauf, natürlich auch mit längeren Bolzen. Felgen sind die originalen Sportspack. Fotos hab ich glaub auch irgendwo.
Falls es jemand interessiert, ca. 100tkm mit den originalen Radlagern!
Vorn hab ich auch die originalen von hinten (waren die nicht 7mm?)Die Smoor Felgen find ich natürlich schöner, aber so gehn die originalen auch....
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Habe hinten mit Melber- Felgen 13 Zoll 25mm. Läuft super ohne Probleme.
Hatte vorn 20er
..... das ging allerdings nicht lang gut (der Radlagerverschleiß war exxxxtrem). Gut wieder raus damit. Fahr vorn wieder ohne. (und auch mit weniger Sorgen).Hinten Superoptik vorn Kompromiss.
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Okay, also Hinten 25er und vorne dann die 7er. Vielen lieben Dank, dass werde ich dann als nächstes in Angriff nehmen.
Ihr seit KLASSE!
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Bei allem Respekt und niemand möge sich persönlich verunglimpft fühlen, ist eigentlich bewußt, daß a l l e bisher in diesen Einstellungen beschriebenen Fahrwerke 'verschlimmbessert' wurden, d.h. nicht mehr funktionieren ?
Transportiert wird man mit diesen MINIs nach wie vor von hier nach dort, aber mit Fahren hat das nicht mehr viel zu tun.
Ist das nicht ein bißchen viel Preis für einen optischen Eindruck ?
Warum eigentlich den einfachen Weg gehen und einfach etwas hinterlegen und das Fahrwerk wird noch schlechter, als es das schon zuvor war ?
Warum nicht den aufwändigeren Weg gehen und die überbreiten Segelohren am MINI stutzen ?Damit sieht er knackiger aus und fährt besser.
Und am besten noch ein ganzes Fahrwerkskit verbaut, und selbst ein 6x13" MINI fährt ordentlich.Wäre das nicht ein besserer Weg ?
Und nochmals, keine Verunglimpfung, sondern eine vernünftige Überlegung im Hinblick auf Sicherheit und Fahrspaß !
Andreas Hohls
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Denn genau mit 'Sportlichkeit' hat soetwas nichts mehr zu tun, genau das Gegenteil !
Aber vielleicht fehlt einfach der Vergleich mit einem funktionierenden Auto.Und nun ist es auch gut, keine weiteren Einstellungen negativer Prägung. Versprochen.
Andreas Hohls
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Gut, dann ist es ein sachlich, fachliches Gespräch und unkritisch. Fein !
Stichwort 'Lenkrollradius'.Andreas Hohls
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Zitat von Andreas Hohls
Warum nicht den aufwändigeren Weg gehen und die überbreiten Segelohren am MINI stutzen ?
Das klinkt interessant. Hast du vielleicht mehr info hiervon?
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Das klinkt interessant. Hast du vielleicht mehr info hiervon?
Dafür musst du eigentlich nur die Radläufe anpassen, wenn überhaupt und die Löscher in den Kotflügeln schließen.
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