...Felgen...

Das ist Käse.

Warst Du schon auf der Bühne und hast das mal von einem Mini Fachmann ansehen lassen. Da ist zu 100% was ausgeschlagen oder die Spur verstellt.

Vorteil gegenüber was?? Habe dein anderes Posting leider nicht gelesen *schande*

Aber generel haben 12 Zöller den Vorteil das sie gegenüber 13 Zöllnern die Radlager nicht zerstören
und wenn du bereits 10 Zoll Felgen hast verstehe ich es nicht das Du wechseln willst Ansonsten ist der Umbau von 12" oder 13" auf 10" mit "grossen" Kosten verbunden da die Bremsanlage getaucht werden muss.

Na sag ich doch 10" ist ja auch am schönsten (meiner meinug nach)

Stimmt, 10" ist sehr schön, und damit hat der Mini auch theoretisch 'ne bessere Straßenlage, da er tiefer liegt, und er beschleunigt besser als als ein 12" oder 13", bei gleicher Motorenleistung natürlich.
FAZIT: 10" hat Vorteile gegenüber 12" und 13", nud nicht verkehrt

Gruß Petar

Greeny:
Das ist leider nicht so drastisch, wie es sich bei Dir anhört. Wenngleich sicherlich Vorteile da sind, z.B. der echte classic - look, ... bin überfragt. Hab mir mal die Mühe gemacht es auszurechenen in https://www.mini-forum.de/showthread.php?s=&threadid=4339:

Zitat

Der Unterschied zwischen den Reifen bezügl. Radumfang ist nur bei 10" erwähnenswert (4,6% - dazu kommt Tachoabweichung)

Code

Endübers. 1:3,444; 4.Gang; 5000U/min
Reifen             km/h
195/45/13          138,49
175/50/13          138,27
165/60/12          137,61
145/70/12          138,93
165/70/10          132,79

Aber breitere Reifen haben größeren Roll- und Windwiderstand.

Daraus lassen sich Rückschüsse ziehen auf den Durchmesser und Wagenhöhe (1/2 Durchm). Danach ist der 10" nur 1/2 x 4,6% von ca. 50cm = 1,15cm tiefer als der 12" (der höchste). Immerhin
Arick