Habe auch Batterie gewechselt bzw. desöfteren abgehängt und wieder angeschlossen. Machte Zündung an, wartete 3 Minuten und startete dann. Springt immer an. Warum kann ich nicht erklären.
Vorschlag: Nochmals abhängen, dann wieder anhängen und bei eingeschalteter Zündung etwas warten , Zündung aus und sofort starten.
Bei Zündung an, läuft die Pumpe ein paar Sekunden. Wird nicht gestartet, geht sie aus.
Hi Stefan,
das wird wohl an der Wegfahrsperre liegen. Da hab ich hier mal was gelsen von wegen diesen Knopf für ein paar Sekunden halten und dann Zündung ein... was weiß ich, ich hab es mir nicht gemerkt.
Auf jeden Fall mußt Du irgendwas machen, damit das dann wieder tut und das solltest Du hier über die Suche rausfinden. 
Tut mir leid, daß ich nicht direkt helfen konnte, aber ich hab halt nur Vergaser 
Zumindest das mit dem gleich wieder ausgehen hört sich fast an, als wenn der Kraftstoffabstellschalter ausgelöst wurde. Vorne rechts im Motorraum einfach mal auf den schwarzen Knopf drücken.
Gruss
Tobi
... wenn Vergaser Oppas SPIs kriegen 
1. drück mal nach erneutem Anklemmen 4 mal den Knopp der Entriegelung hinter einander
2. schau mal ob die Batterien im Sender noch fit sind
3. machte der Kollege schon vorher Stress beim Starten ? ... kurzer Motorlauf ( 3 Sekunden ) ist nicht so toll . Entweder sperrt die Wegfahrsperre alles , dann dreht auch der Anlasser nicht , oder das Ding gibt frei .
Metro
Ich hänge mal eine Sammlung von div. Problemlösungen aus versch. Foren an. Hat mir auch geholfen etwas mehr durchzublicken beim SPI
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