Abschmieren

Hmm also da wird das plastikröhrchen gesprengt sein und nun läuft das fett komplett ind die schwinge rein. da gehen so ca.2 kartuschen voll rein aber dann quillt es auch garantiert an der Gummilippe wieder raus.

Das Konserviert die Schwinge von innen

Um das Röhrchen zu wechseln musst Du das Schwingenlager ausbauen.
Also Schwinge ausbauen.

Letztendlich dürfte es nicht so schlimm sein wenns defekt ist.

Timo

Zitat von Testpilot

Um das Röhrchen zu wechseln musst Du das Schwingenlager ausbauen.
Also Schwinge ausbauen.

Letztendlich dürfte es nicht so schlimm sein wenns defekt ist.

Timo

Und um das "Fettrohr" zu ersetzen muss das Nadellager raus, wie der "Testpilot" schon geschrieben hat. Das kann man danach in der Regel nicht mehr wiederverwenden = Komplette Überholung

Da die Messingbuchse auf Maß aufgerieben werden muss, was nicht jeder kann, ist dann evtl. noch eine überholte Schwinge im AT fällig.

Also: So lange die Schwingenlagerung noch nicht verschlissen ist = kein Spiel hat, lass es so.

Bei einer irgendwann (garantiert) fälligen Überholung kommt dann eh alles neu

Gruß, Diddi

Ja aber bedenke nur wenn mindestens 2 Kartuschen drinnen und das fett seitlich wieder rauslommt wird da auch was geschmiert ;:) Sonst niggise

Zitat von El Gazolino

Ja aber bedenke nur wenn mindestens 2 Kartuschen drinnen und das fett seitlich wieder rauslommt wird da auch was geschmiert ;:) Sonst niggise

Yep, nennt man dann "Schwinge mit Füllung"

Gruß, Diddi

cordon-bleu-schwinge?

[OT]

lol

hmmm schön mit Schmoorfelgen

Welches Fett nimmt man denn am besten zu abschmieren? Das "ganz normale" aus der Kartusche?

Ich benutz zum Abschmieren Fett vom Schiffsbau! Extrem beständig! ich hab damit gut erfahrung gemacht. iIch komm gerad nicht auf den namen aber es ist seewasserfest. farbe: black

1x pro Jahr (Herbst) reinige ich alle Schmierstellen von innen und aussen mit dem WD40 Geschoss. Da kommt sehr viel Dreck raus. Dann wie üblich alle 5000 km mit ganz normalem Kartuschenfett schmieren.