Wertes Forum!
Habe 2006 zusammen mit meinem besten Kumpel dieses Fzg.(88`Banger mit 118 Pferden-zu finden in bei Suchen)bei E-Bucht erstanden.Bin jetzt 2Jahre damit gefahren und habe nach und nach mal die Technik wieder in Schwung gebracht.
Der Mini bremst super,federt wieder,man kommt wieder ins Auto wenn man will und ist auch über längere Zeit und Strecken absolut zuverlässig.Der Motor hat ordentlich Kraft zum Spass haben aber niemals 118PS.Zum anstehenden TÜV wollte ich das Fzg. so aber nicht vorstellen.Also mal alles Blendwerk enfernt.Meine schlimmsten Befürchtungen sind alle! eingetreten.Ich versuch das jetzt mal mit den Fotos:
Riffelblech-Mini
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Wertes Forum!
Habe 2006 zusammen mit meinem besten Kumpel dieses Fzg.(88`Banger mit 118 Pferden-zu finden in bei Suchen)bei E-Bucht erstanden.Bin jetzt 2Jahre damit gefahren und habe nach und nach mal die Technik wieder in Schwung gebracht.
Der Mini bremst super,federt wieder,man kommt wieder ins Auto wenn man will und ist auch über längere Zeit und Strecken absolut zuverlässig.Der Motor hat ordentlich Kraft zum Spass haben aber niemals 118PS.Zum anstehenden TÜV wollte ich das Fzg. so aber nicht vorstellen.Also mal alles Blendwerk enfernt.Meine schlimmsten Befürchtungen sind alle! eingetreten.Ich versuch das jetzt mal mit den Fotos:... ich kann mich noch an die damalige Auktion und Bilder erinnern und es kamen nach meiner Erinnerung genau immer zwei Warnungen oder Hinweise: Blendwerk 118 PS und Blendwerk Riffelblech ...
;):)Ohne Bilder gesehen zu haben: Gebrauchte Türen oder neue Türhaut kosten nicht die Welt und ein Prüfstandslauf zur Ermittlung der Pferdezahl auch nicht ...
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Wie wärs mit einer Tauschkarosse?? Die in meinem "Dunstkreis" ersteigerten Minis bie Ebay waren wohl auch mehr oder weniger als "Rostfrei" deglariert und waren alles krottenschlechte Kisten...
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Komisch-im Inserat vor 2Jahren war das Auto noch absolut Rostfrei.
Also so wie die Schweller aussehen, müßte es sich da aber zumindest auch schon angedeutet haben?! Ansonsten muss ich sagen "schlecht" versteckt. Ist nicht bös gemeint, aber was da unter den aufgebatschten Riffelplatten schlummert hätte man sich denken können / müssen!
Hm vielleicht hätte ich mein Low Budget Mini so Richten sollen. Einfach ein paar Quadratmeter Riffelblech + ein paar Spax kaufen hi hi
Wüsche viel Glück und Geduld beim Richten der Rostschäden. Und nicht unterkriegen lassen. Mit jedem Blech was man ersätzt hat, wächst die Vorfreude aufs Fahren;)
Und immer schön an die Bilder denken! Den ANfang haste ja super gemacht.
MfG aus dem Norden
Mirco -
warum gibts die W&P-Style verbreiterungen nicht mehr??
Nils
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Respekt! Heftige Geschwindigkeit beim Neuaufbau.Sieht gut aus. Ist das deine Werkstatt?
Mirco
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Hast du auch die Halter der vorderen Stoßdämpfer mal abgemacht ? dort verbirgt sich bei den meisten Mini´s viel Lochfraß und so wie der Rest ausgesehen hat würde es mich nicht wundern wenn er dort genauso vergammelt wäre, schau nach solange du noch so gut hinkommst, später sind deine Kotflügel im Weg...
ansonsten weitermachen, wird schon werden...
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Hast du auch die Halter der vorderen Stoßdämpfer mal abgemacht ? dort verbirgt sich bei den meisten Mini´s viel Lochfraß und so wie der Rest ausgesehen hat würde es mich nicht wundern wenn er dort genauso vergammelt wäre, schau nach solange du noch so gut hinkommst, später sind deine Kotflügel im Weg...
ansonsten weitermachen, wird schon werden...
Die Karre ist rundum am Ar[sc]h
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Aber Hofi, ich finds gut, dass Du den wiederbelebst;).
Hardcoreschraubing forever:D:D.Was könnt er denn haben, so 85 PS? Hast Daten vom Motorumbau?
Gruß
Rüdiger
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