Radlagerwechsel bei meinem 97`ger Mini

würde eher sagen erst nach 35.000 km.... bin da anderes gewohnt

35.000 km dürfte Rekord sein, oder?!?:D

Bei mir mußte ich die beiden vorderen Radlager schon nach 11.000 km tauschen...

Breitreifen, Spurverbreiterungen und ähnliches sind übrigens Radlager-Killer!

Gruß

Hallo,
hab noch keine Probleme mit den Radlagern. Scheint aber ein häufiges Problem zu sein und wohl auf jeden zuzukommen. Ich habe von jemanden gehört, daß es ein besseres Radlager als das Standard Mini Ersatzteil gibt ("geschlossenes???" ). Was ist da dran?
Gruß Michael
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Denke an die Möglichkeit, dass auch Antriebewellengelenk und Radflansch neu müssen. siehe: http://www.minimotorsport.de/etk_detail.asp…nummer=GHK+1140

Kalle:
Rallylager von Rover - HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!
Das wär' Hammer!!!
Ich frag aber mal bei den englischen Oberfreaks...
(und mach mich zum A.)

Bremer:
Ein ernstzunehmendes Problem, Fips hat recht und ich hörte sie werden ab Werk oft schon schlecht angezogen. Das spräche für "nach 12000 Neue - nach 40000 noch gut".
Wenn man sich nicht drum kümmert, ist die Nabe drann!

Es gibt Kugellager vom Metro die viel besser sein sollen, das aber zieht soweit ich weis evtl. andere Arbeiten mit sich (Felgen, Bremsen, Naben, ???) Wär gut darüber mal was zu hören...

Meine Konsequenz: Nur selten so fahren wie möglich - heb's für die Beamer-Ä. auf, und fahr viele Mädels und lieber nur spazieren. Ist sowieso besser... English understatement, My name is Cooper, Mini Cooper.

Bei mir waren's ~ 20000. Gude, Arick

ps: Beamer=engl. für Be eM doubleU ; Ä=plural v. Hintern

Wie machen sich kaputte Radlager denn eigentlich bemerkbar?

Ich habe wohl ein leichtes Jaulen von vorne (glaub ich zumindest), dass inzwischen mein Auspuff ein wenig übertönt.

Wenn ich mir das ganze hier aber so anhöre, dann ist das nach 45 Tkm wohl zu erwarten. Sind meines Wissens nach immer noch die ersten.

Mein Mini ist ein 97er MPi mit Breitreifen, Sportfahrwerk und allem, was die Radlager kaputt macht.

Thomas

Na ja, was Rolf nicht weiß, das gibts wohl auch nicht. Wollte ich demnächst auch wohl machen. Aber das bißchen Jaulen ist ja auf 10.000 noch nicht schlimmer geworden.

Viel Spaß in Hamburg!!!! Grüßt mir alle anderen!

Thomas

TB79:
Das Geräusch ist jaulend und schleifend. Und manchmal - wenn man sehr langsam rollt - ist noch ein knirschend-mahlendes Knacken dabei (stell Dir Kieselsteine im Getriebe vor). Aber lange würde ich mit dem Wechsel der Radlager keinesfalls warten! Konsequenzen können sein: massive Folgeschäden (Radlager geht mit Achsstummel eine dauerhafte Verbindung ein = "alles" neu machen + richtig teuer) oder "worst case": das ganze Rad geht fest (ziemlich unangenehm: besonders der Geradeauslauf leidet erheblich...). Ich habe auch schon von Fällen gehört, wo es durch den plötzlichen Stillstand die ganze Aufhängung zerrupft haben soll.

Aber an einer Alternative zu den Standard-Radlagern wäre ich auch interessiert. Hat jemand schon längerfristige Erfahrungen mit dem Metro-Kugellager gemacht? Km-Leistung? Belastbarkeit? Wie sind die Minis im Rennbetrieb ausgerüstet: nehmen die Standard-Lager?

Nein, Schleifen und Knarzen ist nicht dabei.

Kennt Ihr zufällig das Geräusch eines vorbeifahrenden LKW? Dieses leichte Jaulen. Genau das ist das einzige, was auch mein Mini macht. Wenn irgendwas anfangen würde, zu knirschen, dann würde ich mir sicherlich mehr Gedanken machen.

Soll demnächst auch alles gemacht werden, weil ich in absehbarer Zeit eh neue Bremsscheiben und Beläge brauche. Und wenn alles runter muss, dann kann es auch neu werden.

Thomas