Motor läuft zu unruhig..WARUM ???

Also, wenn der Motor bei Super Plus nachdieselt, dann ist mit der Einstellung aber was ganz arg daneben.
Vielleicht paßt auch die Kerze nicht zum Motorenkonzept, da würde ich mal nen Fachmann fragen.
Das würde ich nochmals genau überprüfen oder sogar machen lassen, wäre nicht der erste Motor, der durch ne falsche Einstellung zugrunde gerichtet wurde. Vor allem in der Einfahrphase ist es nicht unwichtig eine gute Einstellung zu fahren.
Warum dreht denn der Motor 2000 U/min?

Das Nachdieseln bedeutet ja auch, daß der Motor falsch herum läuft. Das das nicht gut ist versteht sich von selbst. Ob er durch das Nachdieseln lassen nun schon Schaden genommen hat, das mußt Du halt überprüfen.
Durch den schlagartigen Richtungswechsel könnte sich irgendwelche Schwungmassen vielleicht verdreht, verschoben oder Sicherungsstifte abgeschert haben.....aber das sind Spekulationen, das mußt Du halt systematisch überprüfen.

nachdieseln heißt nicht automatisch das er falsch rum läuft, sondern erstmal nur das er durch ungewollte entzündung dreht. da kann es sein, und meist ist es auch so, das er in normaler drehrichtung weiterläuft da er noch nicht zum stillstand gekommen ist.

dumme Frage - hast Du auch genug Öl in den Vergaserglocken?

Ist der Motor so "heiß" dass Du 8er Zündkerzen brauchst? Für Kurzstrecken nicht unbedingt ideal...

HTH
Uwe

hi

Zitat von kujampel

Frage wie und warum dreht er, wenn überhaupt, andersrum beim nachdieseln ? Wie ist das technisch zu erklären ? Was kann dabei genau kaputt gehen.. ?
Wie sollte ich weiter vorgehen ? Das Ausschlußprinzip wird doch eher kostenintensiv und ich habe auch keinerlei Ansätze mehr..
Warum er jetzt höhere Lehrlaufdrehzahl hat weiß ich ja selbst nicht, vorher war sie bei ca 1300 U/min was ich auf die Nockenwelle zurückführte..

drehrichtung: beim starten des motors gibt der anlasser die drehrichtung vor, ansonsten, wenn der motor ohne wieder an geht kann er in die eine oder andere richtung drehen, weil er nicht drehrichtungsgebunden ist. etwas bestimmtes geht dabei nicht kaputt - unnoetiger und moeglicherweise "falscher" verschleiss.

nachdieseln1: falschluft? ansaugbruecke ist irgendwo undicht. überprüft wird mit starthilfespray oder bremsenreiniger. einfach auf die verbindungstellen spruehen und hoeren ob sich die drehzahl veraendert. dabei auch den unterdruck anschluss am bkv und die unterdruckleitung zum verteiler in betracht ziehen.

elektrisches problem? sind alle kabelschuhe, stecker an zuendspule und verteiler in ordnung und zugfrei (!) montiert. hat sich ein kabel aufgerieben oder besteht sonst irgendwie die moeglichkeit fuer kontakt wo keiner hingehoert.

viel erfolg und gruss
oliver

Zitat von kujampel

Das nächste Problem ist das das ganze Problem auch bei geändertem ZzP. besteht, immer ein leichtes aussetzen..

Wenn ich am Zündverteiler drehe und oben an der Metallplatte anfasse und den arm auf den Schloßträger auflehne habe ich einen leichten strom am Arm.. ich kann mir nicht vorstellen das das normal ist ?!

Zündaussetzer lassen sich durch verstellen des ZZP nicht kurieren

Der Stromfluss beim Anfassen des Verteilers deutet definitiv darauf hin, dass irgendwo die Isolation zu schwach ist, was wiederum zu Zündaussetzern führen kann.

Verdächtige wären hier: Verteilerkappe (Haarriß, Feuchtigkeit) Zündkabel, Kerzenstecker

Um Feuchtigkeit auszuschließen, würde ich erst einmal Verteilerkappe, Kerzenstecker und Zündkabel im ausgebauten Zustand reichlich mit WD40 fluten und auswischen.
Sollten die Aussetzer danach kurzzeitig oder sogar ganz verschwinden, die "Verdächtigen" nacheinander austauschen.

Die Aussetzer könnten aber auch durch einen Defekt der kontaktlosen (Zünd)Elektronik verursacht werden.

Das erlebte "Nachdieseln" wird nicht die Ursache für die Zündaussetzer sein, anders herum können aber Zündproblem (ZZP "verstellt" durch Elektronikdefekt) das Nachdieseln verursacht haben.

Gruß, Diddi

Zitat von mtoli

elektrisches problem? sind alle kabelschuhe, stecker an zuendspule und verteiler in ordnung und zugfrei (!) montiert. hat sich ein kabel aufgerieben oder besteht sonst irgendwie die moeglichkeit fuer kontakt wo keiner hingehoert.

hast du mal die verkabelung uberprüft? metallplatte am verteiler? ist das ein verteiler ohne unterdruck mit luminition-zuendung? bei der luminition gehen die kabel durch da gehaeuse ins innere an das modul - vllt hat sich ein kabel am gehaeuse oder an der einem anderen metallteil im inneren aufgerieben. das beim anfassen des verteilers strom fliesst ist nicht normal...

gruss
oli