veglia drehzahlmesser anschließen!?

m-racer

tach leute... hier mal die eckdaten:

drehzahlmesser: veglia borletti (ausm inno)
mini: 89er vergaser mit dem 2er instrument.

hab aus dem kabelbaum, der zum tacho führt 2 kabel gefunden:

1. grünbraun mit flachsteckerverbindung
2. weißschwarz mit ner hülsenverbindung

beide bei mir zur zeit ohne gegenstück...

der dzm hat 3 flachsteckerverbindungen für beleuchtung (ar / g / b)!?
desweiteren hat der verbindungsmöglichkeiten a / erde / r
und zuätzlich noch eine verbindungsmöglichkeit die ans gehäuse des dzm geht.

jetzt die große preisfrage:
habe ich überhaupt die richtigen kabel gefunden zum anschließen?
welche kabel muss ich mit welchen verbindungen zusammen stecken!?

wäre über rasche antworten dankbar!

Coolmini

Grün - Weiss ---> Blinker links
Braun - Weiss ---> Öldruck
Braun - Gelb und ( Weiss ) ---> Ladekontrolle
Blau - Weiss ---> Fernlichtkontrolle
Grün - Rot ---> Blinker rechts
Rot - Grün und ( Masse ) ---> Instrumenten beleuchtung
Grün - Schwarz und (Schwarz ) ---> Tankanzeige
Weiss - Schwarz ---> Drehzahl

ohne garantie ,
grün-braun war glaub ich für die beleuchtung bin mir aber nicht mehr sicher ich schau mal in die unterlagen

Coolmini

so nochmal nachgesehen also für den tachoei umbau sind folgende farben zu verwenden , theoretisch sind die Farben am Kabelbaum mit den in den Instrument identisch :

Weiß : Zündungsplus
Grün - Rot : Kontrolle Blinker links ( Nicht mit Instrumentenbeleuchtung verwechseln!)
Grün - Weiß : Kontrolle Blinker rechts
Blau - Weiß : Fernlichtkontrolle
Grün - Schwarz : Tankanzeige
Rot - Schwarz oder Rot - Grün : Instrumentenbeleuchtung
Grün - Blau : Wassertemperatur
Braun - Gelb : Ladekontrolle
Schwarz : Masse

Weiß - Schwarz mit rundem Stecker und Hellgrün - Orange mit flachem Stecker - beide sind vom Drehzahlmesser
Weiss - Braun : das ist die Leitung der öldruckkontrolle

m-racer

Zitat von Herr_der_Ringe

so nochmal nachgesehen also für den tachoei umbau sind folgende farben zu verwenden , theoretisch sind die Farben am Kabelbaum mit den in den Instrument identisch :
Weiß : Zündungsplus
Grün - Rot : Kontrolle Blinker links ( Nicht mit Instrumentenbeleuchtung verwechseln!)
Grün - Weiß : Kontrolle Blinker rechts
Blau - Weiß : Fernlichtkontrolle
Grün - Schwarz : Tankanzeige
Rot - Schwarz oder Rot - Grün : Instrumentenbeleuchtung
Grün - Blau : Wassertemperatur
Braun - Gelb : Ladekontrolle
Schwarz : Masse
Weiß - Schwarz mit rundem Stecker und Hellgrün - Orange mit flachem Stecker - beide sind vom Drehzahlmesser
Weiss - Braun : das ist die Leitung der öldruckkontrolle

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weiß-schwarz und hellgrün-ornage = drehzahlmesser, soweit so gut! aber welcher is wofür!? oder ist das egal!? wohl kaum!? vorallem, weil der eine ja ein rundstecker is und am dzm ja nur flachstecker aufnahmen sind!?

..:Dude:..

Kurz etwas OT:

Sind die Kabel für die Blinker beide an einem "Strang" oder an 2 verschiedenen, wenn sie unter der Verkleidung unten raus kommen und an den/die 2 Stecker gehen?

Und grün-rot nicht verwechseln? Gibt es denn 2x grün-rot dort?

m-racer

hi... ich meine dass beide kabel aus dem dicken strang heraus kamen direkt hinter dem tacho... hab auch fotos gemacht, aber leider bekomm ich die vom handy nich aufn rechner...

Nosty

so.... hol das Ding mal aus dem Keller,

hab auch so meine liebe Mühe mit dem DZM, hab ihn normal angeklemmt komme aber über ein Zittern kaum hinnaus, max angezeigte Drehzahl liegt bei knapp unter 2000.upm

Anschlüsse sind wie folgt angeklemmt.

12 V Zündung an R
Zündspule Klemme 1 an A weiß-schwarzes kabel
Masse am Gehäuse zusätzliche Masse an den Runden
Massekontakt ebenfalls probiert.

Wie gesagt bewegt sich etwas aber halt garantiert nicht richtig und bis max 1800 upm fällt oft runter...
Kontakte sind alle gereinigt alternativ drangehängter Aroso DZM klappt.

Instrument soll laut Vorbesitzer klappen....

Hab ich irgendwas falsch angeschlossen ?
Auf der Rückseite ist ein Stempel 122 3K
Aufkleber 68 3266 1

Hiiillllffeeeee

Nosty

So hab das Ding mal aufgemacht, auf der Platine sind min. 2 Widerstände angekokelt. Da die Widerstände angekokelt sind kann ich die farben leider nicht sehen um die Richtigen E-teile zu besorgen.

hat jemand zufällig nen Schaltplan von dem Veglia DZM oder nen offenen rumliegen wo man nachschauen bzw messen kann ?

Grüße Mario

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