Bitte um Hilfe!! Kühlwasser zu heiss!!

Mini-Mason

Hallo Mini-Freunde!

Nun fahre ich meinen Mini schon 10 Jahre, doch seit kurzem habe ich folgendes Problem:

immer wenn ich länger als 20km auf der Autobahn fahre, steigt die Temeratur des Kühlwassers in der roten Bereich und
ich muss die Heiziung auf volle Pulle anmachen,
damit die Temepartur wieder in den normalen Bereich absinkt.

Dieses Phänomen tritt NUR wenn ich auf die Autobahn un damit schneller fahre >100km/h
In der Stadt ist alles ist Ordnung.

Was ist noch zu sagen:

-Der Lüfter dreht.
-Thermostat habe ich rausgebaut, trotzdem wird das Kühlwasser zu heiss
-Wärmetauscher wurde vor 2 Jahren getauscht
-Kühlwasser ist genügend drin
-kein Öl im Kühlwasser
-keine weissen Wolken am Auspuff zu sehen
-auch keine Bläschen etc.

Kann mir jemand helfen oder hat(te) das selbe Problem?
Würde mich riesig freuen, bin ratlos!;)
Tippe auf Wasserpumpe oder Kühler!?

Dankeschön & beste Grüße aus Hannover

Mason

gnob

Wenn der Lüfter über den Keilriemen läuft überprüfe mal die Spannung könnte sein das er bei hohen Drehzahlen "durchrutscht"!

Bin aber jetzt auch kein Mini Profi

Mr. Grease

... auf die Schnelle:

1) Wie heiß wird der Motor wirklich? Anzeige muss nicht der Realität entsprechen ...

Zitat

Die Lüftersteuerung und die Temperaturanzeige erfolgt über die ECU. Diese ermittelt die Wassertemperatur über den braunen Sensor am Thermostatgehäuse und gibt entsprechende Signale an das Instrument und den Lüfter.
Gruß
Michael Hagedorn

Heisslauf beim MPI ist anscheinend nicht ungewöhnlich, hier Abhilfe durch "Cool runnings - MPI" oder so ähnlich vom Metroholics - leider nicht mehr im Forum verfügbar ....

Zitat

Auch ist die "Art" der Temperaturanzeige im MPI etwas merkwürdig ,wenn man mal anfängt der Sache auf dem Grund zu gehen .So entscheidet das Steuergerät welcher Wert im Innenraum angezeigt wird und wann der Lüfter laufen soll.
Zuersteinmal wurde ein MPI mit einem unabhängigem Temperatursensor mit Meßgerät ausgestattet.
Die Werte : Lüfter an bei Anzeige 110 Grad , aus bei 98 Grad bei einer Umgebungstemperatur von 82 Grad
Dabei stand der Zeiger der Wassertemperatur bei "Lüfter an" gerade mal einen Hauch über dem Mittelstrich der Anzeige!!!!!
bei "Lüfter aus " auch nur gerade knapp darunter.
Nun zur Verbesserung :
Man schneidet in das linke Stehblech ein rundes Loch zur Aufnahme eines Zusatzlüfters.
Die Kanten sollten wieder schön gebördelt werden , eben halt so wie es beim SPI war.
Der Lüfter sollte natürlich ein "Saugender" sein wie vom SPI oder Vergasercooper , es geht auch der Lüfter des MPI ( natürlich darf man nicht dazu den vorderen wegnehmen)

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2) Thermostat ausgebaut beim MPI - kommt der dann jeweils aus dem Warmlaufmodus raus?

Zitat

ja, alle einspritzer "warten" auf auf betriebstemperatur, die ist mit 88°C hinterlegt, solange die nicht erreicht ist bleibt sie im "warmlaufmodus"

Minifahrer

Zitat von gnob

Wenn der Lüfter über den Keilriemen läuft überprüfe mal die Spannung könnte sein das er bei hohen Drehzahlen "durchrutscht"!
Bin aber jetzt auch kein Mini Profi

Ist ein MPI, der hat einen Elektrolüfter am Frontkühler.

@Mason: zirkuliert das Kühlwasser? (-> Wasserpumpe)

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