Öldruck und Öltemperatur

Ist ne gute Frage !!!!
Ich hab das Sandwichteil von Raid HP am Ölfilter, und der Druck funktioniert eh nicht... Nur Temperatur, was ich von der Stelle bekomme...

Ich habe (allerdings mit VDO) den Druckgeber dort eingesetzt, wo sonst der Öldruckschalter für die Lampe im Armaturenbrett sitzt, vorne links auf mittlerer Höhe vom Block ist das ungefähr. Der liefert mir auch realistische, nachzuvollziehende Werte.

Der einfachste Weg die Temperatur zu messen ist ein Peilstabgeber, der den alten Ölpeilstab ersetzt (ist auch dichter als der originale Stab..). Weiß allerdings nicht, ob es die Teile Raid-Kompatibel gibt.. Über die richtige Stelle zur "exakten" Messung der Temperatur gibt es hier seitenlange Abhandlungen. Der Geber sollte direkt im Flüssigkeitsstrom liegen (also würde ein eingesetztes T-Adapterstück den Wert schon verfälschen) und an einer nicht durch Fahrtwind gekühlten Stelle sein (z.B. Steigrohr Getriebe, dort eine Mutter einschweißen).

Eventuell -wenn es nicht 100% exakte Werte sein müssen, könnte man über ein T-Stück für die beiden Geber an der eben beschriebenen Öldruck-Stelle nachdenken...

Allerdings ist so ein Sandwichadapter nur ca. 1cm hoch... ist das schon zu viel?

;););)

mfg
chris

Hinweis für Daniel:

Zum Einbau des Öltemp-Fühlers musst Du den Achstummel rausholen. Sonst kommst Du da praktisch nicht ran.
Und dann solltest Du beim Wechsel der Plättchen für den Öltemperaturgeber höllisch aufpassen. Wenn Du beide Schrauben gleichzeitig losschraubst, gehst Du das große Risiko ein, dass Dir das Ölansaugrohr ins Getriebe fällt - das ist nämlich an diesen 2 Schrauben fixiert. Hier im Forum wurde das Wechseln dieses Plättchens aber schon oft beschrieben.

Cooler support mit dem Bild !!!
Warum es bei mir nicht geht, weiß ich nicht... mir hat mal jemand gesagt, das wohl am Filter nicht so der Druck herrscht, keine Ahnung ob das stimmt...
Meine Anzeige springt wahrlos rauf und runter, auch bei gleicher Drehzahl und Belastung...

Zitat

Meine Anzeige springt wahrlos rauf und runter, auch bei gleicher Drehzahl und Belastung...

Zuviel Luft im Öldruckschlauch?

Zu wenig Öl? Defekte Pumpe?

Also wenn Du mit öldruckschlauch den schlauch zum Instrument meinst, is nich... elektronisches Instrument.

Öl ist immer genug drinn... Pumpe, hhmm... gute Frage...

Artikel-Nr.: 843679 - 62

VERLÄNGERUNGS-SCHLAUCH MIT SCHELLE
bei http://www.conrad.de

das geht gut mit dem Original Anschluss für den Öldruck hab ich auch so.

Grüße
thorsten

Schlach könnt was kürzer tut es aber, wenn den Sensor auf der Kupplungsglocke festschraubst.
Hab das Raid Night Flight drinn. zwischen 3-7 bar je nach temperatur und Betriebszustand.
Grüße

Zitat von lachgas

;););)

mfg
chris

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sorry,

aber ich muss das thema nochmal hervorholen...

passt an den vorderen anschluss eine raid druckdose mit geber für die kontaktleuchte und das instrument?

habe mal in der großen bucht gestöbert und die sollen alle 1/8 zoll 27npt konisch haben!?!?!?

passt das überhaupt, oder bin ich am holzweg???

Also das Gewinde fuer den Oeldruckgeber im Block hat ein 1/8" NTPF Gewinde, das ist konisch und hat 27 Gaengen pro Zoll.

dann dürften die raid-teile ja ohne probs passen, oder???

Könnte aber etwas eng mit dem Verteiler werden, von daher ist es sinnvoll da nen Verlängeungsschlauch rein zu schrauben und die Druckdose auf dem Kupplungsgehäuse zu montieren.;)