Zusatzlüfter!

Bei mir (1,3 MPi) geht der Lüfter auch nicht an, worüber ich aber recht froh bin! Der Zusatzlüfter ist auch nur als Zusatz gedacht. Wenn er läuft, kostet es eh nur Strom (und somit Leistung und Sprit).

Um den Motor effizienter zu kühlen, habe ich dieses nervige Spritzschutz-Läppchen rausgeschmissen. Ist es bei Dir auch draußen?

Also: setze am besten Deine Wassertemp.-Anzeige instand; dann kannst Du sehen, ob der Motor zu heiß wird. Normalerweise sollte der Lüfter allenfalls selten laufen!

Was die Anlage betrifft: wie stark ist denn Dein Strombedarf mit der Anlage?

Gruß

Und mein Problem ist genau das Gegenteil - meiner springt schon nach kurzer Zeit an, obwohl der Zeiger noch ganz unten am Anschlag ist. Hab´ jedoch schon ´nen netten Tipp hier bekommen, dem ich nach meinem Urlaub mal nachgehen werde...

Zitat

Original erstellt von Fips
Bei mir (1,3 MPi) [...]
Um den Motor effizienter zu kühlen, habe ich dieses nervige Spritzschutz-Läppchen rausgeschmissen. Ist es bei Dir auch draußen?

Fips
denk du fährst einen 35er? das ist kein MPi, sondern ein SPi :p

dieser nervige spritzschutz vorne drin (den gibts beim MPi auch nicht mehr, da andere motoraufteilung), kann dir übrigens bei regen sehr behilflich sein....habe gehört, daß ohne ihn schon oft gar nix ging

Hallo Messias

Es gibt von Lukas eine stärkere Lichtmaschiene
mit der Bezeichnung LRA 461. Leistung 65 AH
bei gleichen Abmessungen. Zu beziehen im
KFZ.-Ersatzteilhandel oder bei Mini Mania in
Oldenburg.Ist aber nicht ganz billig,der Preis
liegt meines Wissen bei ca 37o.- DM

Soweit ich weis kommt der Lüfter sehr spät, glaub' zwischen 96 und 98 Grad.
Wenn Du es testen willst, dann schraub den Fühler raus und mach ihn warm (Feurzeug/heißes Wasser). Dann wirst Du sehen ob es anspringt oder nicht.
Bei mir ist die Anzeige knapp über 100°C bevor der Lüfter kommt. (Anzeige stimmt nicht ganz).

Also zunächst mal hat dein Zusatzlüfter nix mit der Themperaturanzeige zu tun. Der Sensor für die Anzeige ist am Zylinderkopf unterhalb des Thermostatgehäuses. Der Thermoschalter für den Zusatzlüfter liegt genau darüber. Die Anzeige kannst Du einfach prüfen indem Du den Stecker (Zündung an) gegen Masse legst --------- die Anzeige sollte dann auf HEIß gehen. Funzt die Tankanzeige ? Genug Wasser im Kühler ?

Eine stärkere 55A Lima gibt bei mir für DM 239,-

Wie war das mit dem Anspringen des Zusatzlüfters, obwohl der Karren noch kalt ist?

Macht meiner auch. Soll aber - so habe ich mal gehört, eine Krankheit vom MPi sein. Meiner hats am Anfang gemacht und jetzt seit zwei Wochen wieder.

Ich habe gehört, dass einige den Temperatursensor haben tauschen lassen und da viel Geld für gelassen haben.

Es soll aber auch helfen, einfach mal mit Kontaktspray an den Steckkontakt zu gehen. Damit sei des Problem recht rasch behoben.

Muss ich demnächst auch mal ausprobieren.

Thomas

Hallo Ihr SPi´s da draußen! Mein Zusatzlüfter ist aus dem Winterschlaf erwacht! Jetzt brummt er wie ein Großer! Bei sonnigem, heißem Wetter wie diesem (ca. 30 Grad) läuft er zu Hochtouren auf...

Gruß

Ich hatte das Problem mit dem ständig laufendem Lüfter vor nem Monat auch.
Der Trick mit dem Kontaktspray hält bis jetzt!

Ich habe auf den Stecker das Allheilmittel gesprüht.
WD40. Und es ist Ruhe!!! Endlich.
Thomas

In welchen Stecker soll man das Kontaktspray sprühen???
Meiner läuft nämlich auch permanent mit (98er MPi)

Gruß
Sascha

Beim MPI ist der Steckkontakt am Abgang vom Motorblock zum Kühler; in Fahrtrichtung gesehen links oben am Kopf; beim SPI vorne unten direkt am Kühler - zumindest war es bei meinem '92er so, aber da hat sich, glaube ich, häfig was geändert. Bei Vergaser - Minis? Keine Ahnung.

Aber denkt daran: Es kann daran liegen, muß aber nicht. Oft verreckt auch der Temperaturfühler selbst.

Oben am Kopf ist ein kleiner Stecker in so einem komischen Braunton. Den musst Du abmachen. Vorsicht! Nicht kaputtmachen!!!

Da dann auf die Kontakte Spray drauf, wieder zusammenstecken. Fertig.

Thomas