Moin,
ZitatBei 95 db (A) ist übrigens die Grenze erreicht, ab der mit Hörschäden zu rechnen ist
Naja, die gesetzlichen Regelungen gehen inzwischen von 85dB(A) (bei 8 Stunden!) aus => bei der Arbeit Gehörschutztragepflicht, Anspruch auf Untersuchung etc.
dem Beifahrer müsste man demnach schon ab 80 dB(A) Gehörschutz zur Verfügung stellen 
aber wer fährt bei den Benzinpreisen schon 8 Std/Tag im Mini?
Schönen Gruß von der Gewerbeaufsicht 
Bevor Ihr Euch hier aufregt: Wer von Euch benutzt einen MP3-Player oder iPod?
ggf sollte man auch noch anfügen das autofahren potenziell tötlich sein kann
immerhin sterben jährlich tausende
natürlich ist ein Mini lauter als moderne autos (wie viel muß aber noch richtig gemessen werden). aber das da jetzt hunderte taub werden weil sie ihren rahmen festlegen wage ich zu bezweifeln. und den vorteil des starren rahmen schätze ich deutlich höher ein als das quäntchen mehr innenraumgeräusch das dadurch entsteht (für mich, andere sehen das anders).
und die 25% die schon schlecht hören können eh bedenkelos mini fahren, oder?
... ich denke da kann der Mini gut mithalten
Aber wens stört... 2 "gelben Freunde" in die Ohren gestopft, noch 2 zur Beruhigung 
und dann wird alles gut!
Grüße
Um dem Ganzen eine aussagekräftige Dimensionierung zu geben:
10dB(A) Schalldruckpegeländerung entsprechen einer Verdoppelung bzw. halbierung der wahrgenommenen Lautstärke.
Um eine Schallpegeländerung von 10dB(A) hervorrufen zu können, benötigt man 10x soviel Lärmquellen.
D.h. all diese Fahrzeuge zusammengenommen:
ZitatAlles anzeigenCorvette Z06 79
Ferrari F430 79
Ford GT 79
Lamborghini Murciélago LP 640 79
Lotus Europa S 79
Porsche 911 Turbo 79
Porsche 911 Turbo Cabriolet 79
BMW Z4 Coupé 3.0si 78
BMW Z4 Roadster 2.5si 78
Fiat Panda 1.3 Multijet 4x4 Cross 78
sind genauso Laut wie der da:
ZitatMorgan Roadster V6 89
Sofern man diese gleichzeitig am selben Platz betreiben könnte.
Es wären noch die feine Unterschiede zwischen Schwerhörigkeit( Gafahren ab 85 dB) und Hörschäden zu beachten, bzw. Beeinträchtigung/ Hörverluste ( ab 65dB )die man kaum wahrnimmt. 25% der Jugendlichen ( 18-25J)haben bereits Höhrverluste von 20 dB , und 17% aller für den Wehrdienst gemusterten Jugendlichen bereits Gehörschäden. Also sollte man die Problematik keineswegs bagatellisieren.
Zurück zum Thema Mini: Da der Mini so wie so zu den übermäßig lauten Autos gehört, sind für mich alle Empfehlungen wie , Dämmung raus, offener KN, Rahmen -Festlegung, Drehzahlen über 5000 usw. , zu harte Einstellung, usw. für ein Straßen-Mini eine "Verschlechterung" für Fahrer und Auto!
Ich wette, Mini-Fahrer hoeren besser! Die haben naemlich nicht die Kohle uebrig fuer woechentlich 2-3 Disco-Schallpackungen à 5 Std. bei 100 dB (A).
muss man in der Tat realisieren, was die 81 dB in einem Lotus Elise ( oder auch Mini) bedeuten.
warum muß man das?
muß ich mir wegen jedem schei* gedanken machen?
ich atme auch luft ein. luft beinhaltet sauerstoff, sauerstoff verursacht freie radikale im körper, freie radikale verursachen krebs.
ich trinke cola, enthält son phosphorkram, der wäscht nachweislich calcium aus den knochen.
ich stopf mich mit zucker-, salz- und fetthaltigen lebensmitteln voll, kenne weder meinen cholesterin- noch blutdruckwerte.
und da soll ich mir gedanken um den geräuschpegel im mini gedanken machen?
ich atme [...] luft [...] ich trinke cola [...] ich stopf mich mit [...] lebensmitteln voll
Meine Fresse hast Du einen ungesunden Lebensstil! 
:D
Die Jungs haben bestimmt auch einen Hörschaden:
http://de.youtube.com/watch?v=SRwwYWlbP2U
Müsstest nicht, du tust es aber . Sonst hättest nicht schon 3000 Postings.
nö, würde ich, hätte ich locker das 10fache ...
Ich nehme heute mal ein Schallmessgerät mit.
130 mit vollgas ist aber was anderes, als 130 mit angelegtem Gas.
Ich finde das Thema interessant, aber der fundierte Bezug zum Mini / seinen Umbauten fehlt einfach!
- Der Mini ist in Post '1' schon mal nicht aufgefuehrt
- Reale Werte ueber Auswirkungen von Rahmenfestlegung, K&N, Schneeketten etc. kennt hier wohl auch niemand...
...sich dann mit erhobenen Zeigefinger hinstellen und Erleuchtung predigen ohne das Licht einzuschalten ist nicht so ansprechend, oder?
Ich habe gerade den Mini bei 5000 Umdrehungen gemessen. durch die 3,44er kommt das ungefähr hin mit den 130km/h.
Rahmenfestlegung , offener K&N, kein Dämmmaterial, Dachhaut noch drin, RC40 ohne Vorschalldämpfer aber mit Kat.
90-95 db(A) je nach Gasstellung bis zu 98 db(A) bei Vollgas.
nach 4h Fahrt ist eine Taubheit schon festgestellt worden.
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