Öldruck Frage!!!!

3,2 bar im Standgas bei 850 U/min Inno Schätzeisen 20W50

Matze

1,2-1,5bar (mech. Öldruckinstrument von Smiths) bei 120°C Öltemperatur (Thermometer auch von Smiths) und bei 900upm (20W50).

Bei 80-90°C steht der Öldruck bei ~2,5-3Bar.

Komplett kalt steht der Druck bei über 5Bar (1100upm).

5,5 bar mit vdo bei im stand bei 1300 u/min
3,5 bar wenn´d heiß is..

und nein.. KEIN 20W50

Zitat von ChriLu

und nein.. KEIN 20W50

Ketzer!!

Stand/Leerlauf:
3,5 wenn kalt
3 wenn heiß

Fahrt/Betrieb:
5,5-6 wenn kalt
4,5-5 wenn heiß

Motor aus:
1 Bar

Öl:
15W40

Oil 20W50
Bei 1000 u/min warmer Motor 4.5 bar
kalter Motor 1100 U/min über 7 bar
Bei 3000 u/min warmer Motor 5.5-6 bar
Motor Cooper S,jetzt 1500 km gefahren seit komplettüberholung.
war aber vorher schon immer so hoch
Gruss tom

Wieso habt ihr alle so hohe Leerlaufdrücke?

Muss ich mir mit meinen 1,2Bar @120°C/900upm Gedanken um meine Ölpumpe machen??

Evtl. Fehler bei der Einheit???

Smiths und Konsorten zeigen PSI und nicht BAR an.

1bar = 14,5psi (ca.)

70psi = 4,8bar (ca.)

Gruß,
Marco

Doch..die Einheit bei meinem Smiths ist Bar.

Aha, ...wieder was gelehrnt:D

Zitat von CrappyThumb

Muss ich mir mit meinen 1,2Bar @120°C/900upm Gedanken um meine Ölpumpe machen??

nein, ist völlig ok

Zitat von CrappyThumb

Wieso habt ihr alle so hohe Leerlaufdrücke?

Muss ich mir mit meinen 1,2Bar @120°C/900upm Gedanken um meine Ölpumpe machen??

Wenn ich nur diese Information hätte, würde ich mir Gedanken machen.

Bis später...

Zitat von williams mpi

Wenn ich nur diese Information hätte, würde ich mir Gedanken machen.

Bis später...

hm?

Mit den anderen Informationen, bzgl. meiner Drücke bei höheren Drehzahlen passts aber wieder? Oder wie muss ich Deine Antwort deuten?

hallo
es würde mich auch mal interessiren welche werte für einen originalen motor so gelten sollten (bzw. erreicht werden).
von anderen autos mit öldruckanzeige kenne ich es so das bei kaltem öl ein druck aufgebaut wird der maximal so hoch ist wie es die kolbenfeder zur druckregelung zulässt. (im leerlauf wie auch bei anderen drehzahlen)
je wärmer das öl wird desto geringer wird der druck. der druck allerdings steigt bei warmen öl mit zunehmender drehzahl an.
wenn ich aber eure werte hier so sehen...
gelesen habe ich folgendes: mini öldruck im leerlauf 1,2 bar, bei volllast 4,7 bar
kann man mit diesen werten wirklich rechnen oder gelten in der praxis andere zahlen? (öl warm)
mfg alex

Zitat von CrappyThumb

hm?

Mit den anderen Informationen, bzgl. meiner Drücke bei höheren Drehzahlen passts aber wieder? Oder wie muss ich Deine Antwort deuten?

Denke deine Temperaturanzeige spielt nicht richtig bei diesen großen Unterschieden im Druck und du hast mehr Temperatur als du denkst.

Bis später...