In welchen Farben gab es die 91er Vergaser Cooper original?

Moin Stefan,

ich glaube Du liegst mit Deiner Vermutung richtig. Seinerzeit bin ich fast Stammgast in den Rover showrooms gewesen und habe mir beim Probesitzen im Mini den Hintern wundgesessen. Dabei sind mir auch nur die drei erst genannten Farben im Gedächtnis.
1994 war es bei mir dann soweit, ich habe mir einen gebrauchten Vergaser Cooper in british racing green gekauft.
Zuhause habe ich noch den Prospekt - mal nachsehen, welche Farben da im Angebot waren.
Vielleicht wurden die drei anderen Farben nur in GB angeboten.
Gruß
Michel

Metallic-Grau kann Ich bestätigen.
Dieser hier kommt aus Nord-Italien:

Originaler, 91er 'Cooper'
(Nur die Felgen dürften die falschen sein...)

Gruß,
Jan

PS: Ich weis allerdings nicht, ob er importiert oder in Italien so angeboten wurde...

Nach meiner Kenntnis gab es original "DEN Vergaser Cooper" nur in 2 Farbvarianten in Deutschland:
* brg / Dach weiss
* Flame red / Dach weiss

Dazu kam dann noch ein Sondermodell:
* Black Magic / schwarz / Dach schwarz

Hab mal genauer nachgesehen:

Den Cooper RSP (den ursprünglichen) gab es in schwarz, rot und BRG.
Jeweils mit weißem Dach und Spiegeln.

Den 'Mainstream'-Cooper (die weniger gut ausgestetten 'Massen-Modelle' des 90er Jahre Coopers) gab es in rot, schwarz, BRG mit weißem Dach. Und in Storm grey Metallic, White Diamond und Quicksilver Metallic mit schwarzem Dach.

Weitere Unterschiede:
Der Ansaugrüssel für den RSP hat KEIN Logo, der für den 'Mainstream' hat ein 'Cooper' Logo.

Im japanischen Katalog sind alle Farben gelistet:
http://666kb.com/i/b0ermpmnp0pv99vd5.jpg

Im englischen zum RSP lediglich rot, schwarz, BRG.
Für den 'Mainstream' Cooper hab Ich noch keinen Prospekt ausser dem japanischen finden können.

Im englischen Katalog siehst Du auch gut die richtigen Felgen:
http://666kb.com/i/b0erojth1dzlw5r0p.jpg
http://666kb.com/i/b0erots905gr6m6fd.jpg

Gruß,
Jan

Quellen:
http://www.rsp-cooper-register.co.uk
http://www.mainstreamcooper.co.uk

Moin,

ich bin's nochmal.
Im alten Forum http://www.mini-net.de bin ich unter Prospekte fündig geworden.
Somit gab es für den deutschen Markt den Vergaser Cooper wohl nur in br. rac. green und rot.
Ich meine mich zu erinnern, dass es erst den SPI Cooper in schwarz gab.

http://www.miniacs.de/mini-net/prospekte/vergaser_cooper.pdf
http://www.miniacs.de/mini-net/prosp…ooper_gruen.pdf

Gruß
Michel

Zitat von mini35

Dazu kam dann noch ein Sondermodell:
* Black Magic / schwarz / Dach schwarz

Das war dann aber schon einer der ersten SPI´s.Denn dieses Modell kam erst 1992 auf den deutschen Markt.Und da wurden,aufgrund der Abgasbestimmungen in Europa keine U-Katmodelle,wozu die Vergasercooper zählten,nicht mehr angeboten.

Zitat von lori

Black Magic ein Einspritzer?

Oh, oh, lass das mal nicht den Metro hören...
Ich glaube das war noch ein Vergaser, lass mich aber gerne eines besseren belehren...

An all die anderen: Danke für eure Hilfe, jetzt sind ja alle Unklarheiten beseitigt...

Grüße,

Stefan

Wer?;)
Revidiere meine Aussage!
Black Magic war ein Vergasermodell mit U-Kat.

ich hab vom 91er verg cooper jede farbe. heisst: rot grün schwarz jeweils mit weissem dach. stehen in der reihenfolge auch nebeneinander damit sie sich als brüder erkennen.
unterschied is übrigens bei der lackierung dass der rote ein dach hat dass wenn man ihn waescht abfaerbt. is aber 100prozent original... naja war wohl so dass die erst rot lackiert wurden und dann nachlackiert fuers weisse dach.

Bei meinem grünen Cooper mit weißem Dach, färbt dieses beim Waschen auch ab

Ronald

Der Lack färbt nicht ab sondern er kreidet.

Bei pigmentierten Lackschichten kann es zu Abbauerscheinungen der oberflächennahen Bindemittel kommen. Die dort vorhandenen Pigmentpartikel verlieren so ihren Verbund mit dem Film. Beim Abwischen einer solchen Oberfläche gewinnt man den Eindruck, es habe eine Kreideschicht vorgelegen.

Was sagt uns das ? Öfter mal Polieren und Versiegeln !

Jepp, Black Magic ist zu 100% ein Vergaser, mit der Technik des 'Cooper'.
(Hab so einen eigenhändig ausgweidet :D:D)

Zitat von lori

Laut oben genanntem Buch trägt der Cooper RSP Felgen mit der Schraube an jeder zweiten Speiche, und die Mainstream und Einspritzer Cooper Felgen mit Löchern zwischen den Speichen...
Im deutschen Prospekt trägt der Mainstream Cooper die Löcher aber wieder an jeder zweiten Speiche...

Wer lügt den jetzt?

Alle frühen (Vergaser-)Sondermodelle mit 12" hatten die Felgen mit Loch AN der Speiche.
Der Wechsel war wohl so um 1991/1992 herum, mit Löchern ZWISCHEN den Speichen, weil die erst genannten wohl einen Hang zum brechen (Gerücht!) hatten.

Gruß,
Jan

Zitat von Asphalt

Jepp, Black Magic ist zu 100% ein Vergaser, mit der Technik des 'Cooper'.
(Hab so einen eigenhändig ausgweidet :D:D)

Haste die Rückbank noch?????:D;)

Zitat von Asphalt

Alle frühen (Vergaser-)Sondermodelle mit 12" hatten die Felgen mit Loch AN der Speiche.
Der Wechsel war wohl so um 1991/1992 herum, mit Löchern ZWISCHEN den Speichen, weil die erst genannten wohl einen Hang zum brechen (Gerücht!) hatten.

Gruß,
Jan

Hm,dann muss ich mal in der Garage nachsehen,welche ich da noch habe.Sind aber auch nur drei Stück.Die vierte hat die Bordsteinkante verformt.:D

Zitat

Ich kenne jetzt hier aus Deutschland nur die oberen drei jeweils mit dem weissen Dach. Kann es sein das es die unteren drei Farben mit schwarzem Dach in Deutschland nicht gab?

Zur Ursprungsfrage:

Den Vergasercooper gabs in Deutschland in

grün/weiß
rot/weiß
grau/schwarz
schwarz (Black Magic)

Zitat von austin mini

Zur Ursprungsfrage:

Den Vergasercooper gabs in Deutschland in
grau/schwarz

da bist du ganz sicher? das höre ich zum ersten mal... lasse mich aber gerne überzeugen

Zitat von mini35

da bist du ganz sicher? das höre ich zum ersten mal... lasse mich aber gerne überzeugen

So wie der hier:

Ich war 1991 bei Krumey und Gilles in Mülheim und wollte den in der Farbkombi kaufen - ausgestellt war schon verkauft und einen weiteren haben sie nicht bekommen.
Kann ich mich SEHR genau dran erinnern.