Kann mir jemand was zu dem motor sagen ?

Ich will das ding ja nicht wegen dem gewicht sondern weil es hübsch aussieht

Die 400 gramm stören beim schieben net

Zitat von 1252er

Ist der Sinn die Muttern und Schrauben, welche man beim schrauben runterschmeisst, sicher aufzufangen ?
:thumpsup:

Da sich da eh nix dreht kann auch nix passieren

So heute die neusten Motoren erkenntnisse

Gestern haben max und ich mal wieder den versuch gewagt den mini zu starten was er natürlich nicht gemacht hat die einspritzzeit ist zu gering ,nur 2,48 ms . Zündfunke ist vorhanden .
Er startet nicht mit bremsenreiniger hab ich vorher getestet . Cranking ist auf 200 eingestellt .

Werde meine msq und das logfile noch analysieren lassen mal schaun was dabei rauskommt

Aber viel fehlt nemme also bald brummts wieder

Grüssle lars

Beim starten heute war die puls width übrigens 2,78 ms wegen einer temp von 0 grad

Gestern bei 7 grad 2,48 ms also sollte ich den wert höher wie 160% gehn

Zitat von dougie

Hol dir doch meine 1380er config von meiner HP, öffne die in Megatune und schau dir meine Basiswerte an.

Wichtiger als die Einspritzzeit ist am Anfang:

Zündet der Motor wirklich dort wo er soll? (Mit der Strobolampe kontrollieren!)
Bekommt er genug Luft? (Zum starten muss die Drosselklappe leicht geöffnet sein)
Liefert der Drucksensor plausible Werte? (Muss von 100kPa (je nach Nocke) runter auf 50 bis 20 kPa gehen)

Max hatte die msq von dir dabei die haben wir ein bissle angepasst

Ich kann dir ja mal das logfikle und meine msq schicken dann kannst du einen blick drauf werfen wenn du zeit hast

Die 2 map sensoren bringen nachdem ich die lötbrücken anepasst habe beide 100kpa den wert habe ich aber beim starten nicht kontroliert

Selbst wenn ich durch die geöfnete drosselklappe bremsenreiniger sprüh tut sich nichts . Werde mal versuchsweise die kdfi nur einspritzen lassen den die edis sollte automatisch 10grad vor ot gehn

Funktioniert, hab ich damals bei meinem B39 auch gemacht, die Maschine stand etwa 6Jahre, etwas Liebe und der Kasten lief...;)

Habt Ihr diesen Wert mit anderen Maps auch?
Im MS-Forum gibt es einige Maps für den Mini.

Was ich nicht ganz verstehe, was lässt Euch darauf schließen, das dieser Wert die Ursache für das "nicht Anspringen" ist?

Welche Map ist in der MJLJ derzeit?

Zitat von 1252er

Die 2.48ms gehen mir tierisch auf den Geist !
Woher will er die ueberhaupt nehmen, es gibt keine so kleinen Werte
in der msq.
MS2 ist toll, aber zu viel zum Einstellen fuer meinen Geschmack.
Das einzige worueber ich wirklich neidisch bin ist der PID-Regler zur Lambdakorrektur.

Viel zum einstellen und viel zum verstellen

Heute war der wert auf 2,78 wegen den null grad vielleicht sollte ich mal auf minus 20 warten dann springt er sicherlich an

Die frage ist ja wie verlängere ich manuell die einspritzzeit um zu testzen ob er dann anspringt .

Naja zündfunke ist da also dachten wir es liegt am sprit das war das pausibelste aber kommt zeit kommt erfahrung einfach mal alles anklicken kann auch was briengen

Ja, die turbojungs könnten auch ein paar maps haben, sonst: http://www.msefi.com/index.php Bin mir nicht sicher, aber vielleicht seid Ihr ja mit euren 160% schon wieder aus dem Regelbereich raus...
Wie ist diese Einstellung entstanden?