Kann mir jemand was zu dem motor sagen ?

Ebend

Der fühler kommt wahrscheinlich kurz nach dem turbo wenn ich nicht noch nen besseren platz finde

850C sollte nach meinen bisherigen recherchen das maximale sein

Grüssle lars

Zitat von lüdder

also zwischen Auslass und Turbo

nach Turbo ... kannst Du es auch gleich in den Innenraum hängen

nö kommt in den auslasskrümmer hab ein plätzle gefunden

aus was für einem material ist der nochmal ? mal morgen schauen

also ist die todo liste vor den einstellungsfahrten

1. lüfter
2. drehzahlmesser
3. tacho
4. abgastemp

und dann wird gefahren

naja das gaspedal wird auch noch spannend werden

Zitat von Lupiter

naja das gaspedal wird auch noch spannend werden

... bau doch einfach den Motor aus und stell das Ding ins Wohnzimmer

Da kannste dann schön den ganzen Nippes dran schrauben und hast keinen Stress wegen Fahren

.... obwohl ich glaub Deine Taktik durchschaut hab ... Du weißt , das der hochgeht , wenn er dann mal fährt ..... und deshalb ....

So ein werkzeug zum chromringe verpressen hat schon was

Hmmmmm das hab ich schon beim letzten mal lesen net verstanden

Tach out sollte ich hinbekommen muss nur den ozil benutzen und dann schauen ob das mein drehzahlmesser mit dem signal klarkommt

Mach ich am sonntag nachdem ich ne voilere gebaut habe

sodele bin heute ein paar runden gefahren und hab die endlich registrierten programme tunerstudio und megalogviewer getestet

ist schön bunt obs was gebracht hat keinen plan den sobald die temp oben ist fehlt dem mini leistung also wird irgendwas noch nicht richtig stimmen

werde die warmlaufregelung ein bissle ändern müssen

der erste gang springt auch noch ab und an raus da muss ich nochmal ans gestänge ran und feineinstellen .

auch wird der motor recht schnell warm ( 1 km fahren und schon stehen 60 grad an )

kühlwasser hab ich nachgeschaut des passt jetzt werde ich mir mal endlich den lüfter vornehmen damit der einschaltet !!!

grüßle lars

juhu endlich hab ich einen profi gefunden der mein mini einstellen kann

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so bei der hitze ein bissle kleinkruscht gemacht

es gibt ja fachmänner die denken wenn der motor zu fett verbrennt mach man die einspritzzeit kleiner

ich bin ja zum glück kein fachmann ich hau einfach mehr luft rein und wenn jetzt jemand behauptet das da nur warme luft ankommt was solls hab keinen anderen schönen platz gefunden

juhu ich kann auch wieder die handbremse ziehen ohne die finger zu klemmen

grüßle lars

Zitat von Mr. Grease

... man(n) muss Prioritäten setzen: Dicke Schlappen oder schicke Schuhe ... :D:thumpsup:

naja das waren die füße meiner freundin meinst du ich soll nicht nur miniteile kaufen sondern ihr schuhe

grüßle lars

ps hab ein paar runden gedreht läuft irgendwie immer besser

Zitat von Key

Lupi,
ich sehe da eher schwarz, du hast zwar bis jetzt ein (für mich ) respektables Durchhaltevermögen bewiesen, aber jetzt kommst du doch an Deine Grenzen?, das Ganze (Motor) sieht ja schick aus, aber kann es das Versprechen auch halten?,
ich arbeite seit ca.20Jahren mit aufgeladenen Motoren(Turbo), sowohl Deine angestrebte Leistung von 120? ps -noch schlimmer Deine erwartete Nm geht nicht Konform mit dem Motor den du da hast.
Zumal Du den ja in entscheidenden Teilen einfach so übernommen hast?-oder geh ich da falsch in der Annahme?
Gruss Ulf

moinmoin ulf

klar komme ich an meine grenzen auch was das einstellen angeht , aber ich ca 2 wochen wird die einstellarbeit von einem fachmann übernommen

aber du hast recht mit dem motor nennen wir ihn evo1 wird das auf dauer nichts , aber evo2 ist gerade am entstehen

Max jap habe mir das von frank zu herzen genommen werde auch nur die grundeinstellung verbessern , den rest macht dann nolimit

grüßle lars

heute bin ich wieder ein stück weiter gekommen .

tacho und zusatzlüfter zum laufen gebracht und ein bissle rumgefahren

getriebe muss ich noch weiter einstellen oder das schalten lernen an die usb schnittstelle muss ich nochmal ran da stimmt was mit dem kabel nicht den sobald ich das laptop bewege steigt der comp aus werde mal das kabel neu auflöten

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grüßle lars