Kann mir jemand was zu dem motor sagen ?

Zitat von Jazzman

Was soll das denn sein?
Hast Du Oppas Herzschrittmacher mitgeloggt?
Konst. AFR von 12??
Alle VE-Werte auf 0...?

jap aber opa hats leider nicht geschafft

hier sind die eigentlichen logfiles abgelegt

http://www.megasquirt.de/msforum/viewto…&p=18949#p18949

optimal hat es noch nicht geklappt aber ich kann jetzt drauf zugreifen und das war ja der grundgedanke

dougie kein plan ob die sonde geheizt hat soweit war ich noch nicht der mini stand draussen im schnee lambdasonde werde ich am sonntag in der halle mit Jaw edit testen

ps ve werte besser ?

Zitat von Veit

Das ist ja alles schön bunt, aber eine Frage: Läuft der schon oder schiebst Du noch ? :p

Weiter machen :thumpsup: ist ja fast wie ein Marathon, nur mit Durchhaltevermögen und Willensstärke bleibste da so lange dran

Naja Unwissenheit wird eben durch Beharrlichkeit kompensiert

Und mit A048 willst du bei dem wetter nicht wirklich fahren

Zitat von 1252er

Lars, mess nochmal auf der Platine ob da auf dem Eingangspin (den du natuerlich passend ausgesucht und auf LC1 0-5V 10-20AFR gestellt hast)
auch die Spannung rauskommt, die mit den Werten der Jaw uebereinstimmt.
Haben wir doch schonmal gehabt, aber es wird wohl wieder mal nicht ohne Oeffnen des Gehause funktionieren.
Laeuft nun ohne Gas geben am 40s am Stueck ?
Und waru tut das loggen nun eigentlich ?
Gruss,
Max

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das loggen tut weil ich einen neuen usb treiber installiert habe

muss den ganzen labdamist erstmal einstellen und dann schauen ob es geht suche gerade den ausdruck wo drauf stand wie

laufen tut er nur wenn ich bissle gas dazugeb aber das kommt noch erstmal ist es wichtig gewesen das ich loggen kann

Zitat von 1252er

Top Sache.
Das Lamda ist machbar, du hattest es schonmal.
Ab da wirds endlich lustig.
MLV mit VE-Anayzer ist super !

tunerstudio hat auch ein Analyse Programm das will ich eher probieren den an sich ist tunerstudie aktueller wie megatune und das soll anscheinend nicht mehr weiterentwickelt werden

ja wenn das lambdazeugs geht muss ich nur noch den zusatzlüfter und den boostkontroller checken und wenn das dann alles läuft wird der kabelbaum einigermassen gesichert ( schön mach ich das dann bei faxe wenn der motor drausen ist )und es geht ans fahren

sonntag soll es 6 grad geben

Zitat von CrappyThumb

Mmmh naja...man muss wissen, wie man's benutzt und welchen Daten man trauen kann...aber ansonsten hilft's schon sehr - besonders mit Breitbandlambdasonde.

du wirst eh in meine garage gesperrt wenn du im ländle bist hab einen prüfstand aber keinen plan

Zitat von CrappyThumb

Frühzündung oder Spätzündung?

kann ich einstellen wie ich will ( wenn ich den richtigen knopf finde )

sagen wir es mal so sammel schon fleissig teile für den ernstfall

kopf liegt schon rum block ist auch in vorbereitung kolben kenn ich jemand von mahle

also plan b ist bereit und bin ja zum glück adac plus mitglied

und was über motorensteuerung zu lernen sollte noch niemand geschadet haben

Lambdasonde geht comp stürzt nur noch sporadisch ab

Hab gerade den megalogviewer misshandelt und die ursache für das plötzliche ausgehn gefunden VE tabelle muss neu geschrieben werden

Dann gejt der beim starten auf 20 grad vor ot was sicherlich recht früh ist da sollten doch 8 grad anstehen die frage ist nur wieviel vorzündung geb ich bei 6000 umdrehungen und vollem ladedruck ?

Grüssle lars der sonntags fahren geht

Zitat von lüdder

ist doch ganz einfach ...

Bei der AXX passende Indizierzündkerzen kaufen (4 Stück ca. 12000€) , bei smXXXX ein Indiziersystem (ca 9000€) dazu noch 4 Ladunsgverstärker ... und los geht es...

Vorzündung an der Vollast, so dass kein Klopfen zu sehen ist

Kosten .. hoch .. Aufwand .. gering

UND ... Nenndrehzahl ist heikel... Volllast und niedrige Drenhzahlen äußerst heikel

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hast du eine bestellnummer für die teile ?

hier meine missratenen tabellen

die geänderten werte kommen vom megalogviewer