Anschluss Smiths Drehzahlmesser (alt)

Hallo,

ich hab hier einen alten Smiths Drehzahlmesser und noch keinen Plan, die der angeschlossen werden muss.

In der Lüsterklemme sind 3 Kabel. Einmal Steuersignal von der Zündspule, einmal Masse und einmal Beleuchtung. Masse und Steuersignal von der Zündspule angeschlossen und er zeigt ca. das doppelte.

Am Drehzahlmesser ist noch ein roter Anschluss vorhanden. Ich schätze da braucht er noch Plus.

Und dann ist so ein Dingens dran, was so aussieht, wie wenn da ne Induktionsschleife durch kommt. Legt man da das Kabel von der Zündspule einmal im Kreis durch? Richtung egal? Hab einmal gelesen, dass man umpolen muss, wenn von positiver auf negative Erdung umgebaut wird.

Hat jemand eine Anleitung oder kann weiter helfen?

Danke und Gruß
Chris

cool

Danke für die schnelle Antwort!

Da kann ich morgen früh gleich ran!

Gruß
Chris

jetzt brauch ich doch noch einmal Nachhilfe - will das Ding nicht himmeln ....

Meiner hat genau die selben Anschlüse.

- der untere Schraubanschluss (-12V) kommt auf Masse
- der mittlere Schraubanschluss bekommt + (der Flachstecker vom Vergaser-Cooper? - da sind 12 V zündungsgeschalten drauf)
- der obere bleibt frei

- dann hab ich den weiß/schwarzen mit dem runden Stecker im Vergaser-Cooper - den leg ich durch den Impulsgeber - und wo steck ich den an??

"Impulse Lead: black marker to ignition coil terminal, red marker to diconnected cable"

Welches Kabel ist das abgeklemmte? Ich hab auch kein Kabel durch den Impulsgeber liegen, so dass ich nicht weiß, welche Seite rot bzw. schwarz markiert ist.

Und jetzt??

Danke und Gruß
Chris

... also ...

+ und - korrekt angeklemmt

Induktion zwischen Spule und Verteiler eingeschleift

=> zeigt nix an

Vermutung:
elektronischer Verteiler vom Versager-Cooper nicht kompatibel zu altem Anzeigegerät - oder kann mir jemand vom Gegenteil berichten?

Danke und Gruß
Chris