Man kommt halt extrem schlecht bei, aber bei mir hält das seit Jahren. Und weil Du gestern schon gefragt hast, am besten mit Schutzgas 
gedankt... ein Kollege wird mir das heute nachmittag machen
gedankt... ein Kollege wird mir das heute nachmittag machen
der kollege sollte möglichst kleine hände haben
da liegt das Problem... der Kollege ist ein 2 Meter Koloss der wenn er im Mini sitzt mit dem Kopf am Dach klebt...
...da kann der kollege ja mit einer hand den mini hochheben und mit der anderen schweißen...und zwar so:
die hilfsrahmenseitige aufnahme des vorderen motorknochens kann man auch an die unterseite des rahmens schweißen. da kommt man bestens dran und es ist auch nicht sichtbar.
dazu aus breitem flachstahl oder 1,5mm blech einen winkel oder ein "u" biegen, in welches die metallhülse des knochengummis genau zwischenpasst. dann den winkel mit der passenden bohrung für den bolzen versehen. danach den knochen ausbauen, nach unten verlegen und am getriebewinkel wieder befestigen. den selbstangefertigten winkel am vorderen ende des knochens handwarm anschrauben, so dass dieser noch drehbar ist. einen schenkel des winkels von unten an den rahmen anlegen und anpunkten. dann knochen ausbauen und richtig verschweißen. danach schwarz lackieren, knochen rein, fertig!!!
(strg c/strg V aus einem älteren beitrag meinerseits)
Danke für den Tipp
Wir haben das jetzt mehr oder weniger angeschweisst... ist schon etwas eng dsa unten... War auch gerade auf ner Strecke wo Bergrennen stattfinden und bin da mal 2 Mal rauf und runter gerannt... scheint zu halten
Man kann aber auch einen übrig geblieben Zündspulenhalter nehmen und diesen in den Hilfsrahmen schrauben. Passt wunderbar. Ein Winkeleisen geht auch.
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