Das NÄCHSTE Projekt

so, Taten gibt es zwar noch keine...oder doch?

Zunächst Töchterlein hat Mama gegenüber die Auffassung geäußert "mit einem anderen Auto wäre das nicht passiert..." Tja alles was Teenies sonst so fahren hat ABS... da wäre aber bestimmt auch der Abstand kleiner gewesen.

Das steht jetzt mal so im Raum. Töchterlein wurde auch schon mal vorsichtig auf einige autolose Monate eingestimmt und das "William" aus dem Verkehr gezogen wird. Ein kurzes Telefonat mit einem Blechkünstler zu einem Richtbankbesuch wurde von dem zusammengefasst: Sie haben doch einen Grund zu der Vermutung, das er krumm ist...die Grundkosten sind ohnehin hoch...das bringt bei DEM Auto kein heute und kein Morgen... HMMM.

Mein Bruder rief mich heute an und teilte mir mit..."die Beifahrertür steht aber schon komisch nach aussen...sonst sieht er doch gut aus." Der ist mit seinen Analysen sonst nicht so drauf, das will also auch was (eher negativ) heißen.

Daher Stand der Dinge: reine Kostenanalyse Teile für "William" und Alternativplanung für eine Wiederbelebung des Chelsea. Für den habe ich ein
Faltdach bekommen. (ist bereits eingetragen)

Jetzt muss erstmal die Garagensituation geklärt werden. Unabhängig hat Töchterlein nach Mehr-PS gefragt... (kriegt sie Stand heute bestimmt nicht)

Gruß aus Mainz René

...es sieht schlecht aus für "William-Charles"... Allein Teilebedarf für das Blech (alles BMH) mit neuen H4 Lampen und Gurten liegt bei nicht ganz 800,- EUR. Dazu käme eine Motorhaube plus Lackierung plus "X" an den so üblichen Überraschungen.

Töchterlein wurde schon einmal vorsichtig auf eine eventuelle Trennung angesprochen.

Eine Analyse des Schadens habe ich in Blog "roter-MINI" gestellt, ggf unten klicken. Alternativ zum Brainstorming "rettet William" wird eine Analyse zur Wiederbelebung des eigentlich als Schlachtobjekt gedachten Chelseas durchgeführt. Der liegt von den Kosten her im Moment vorne...

Gruß aus Mainz René

@Tobias, ja die Lampen habe ich und waren eigentlich für den "Aufbau zu Papas Eigenbedarf" gedacht, ich denke mir hätten die originalen LUCAS Funzeln gereicht.... Das Chelsea-Seitenteil ist etwa bis zur Oberkante Radhaus schlecht...da würde ich ein halbes Seitenteil verbauen, das ist vom Übergang leichter und für mich als Blech-Laien leichter umzusetzen. Das wäre aber auch der einzige Bereich der zum Lack-Profi müßte (ausser eventuell Ersatz Kotflügel Beifahrerseite, das ist aber Geschmackssache...)

@biz/ Michael: Der MINI hatt ja bei den Vorbesitzern zwei Frontdotzer in vermutlich ähnlicher "Qualität", von daher sind die Stehbleche links und rechts vorgeschädigt. Vor dem Crash waren zwischen Kühler und Seitenwand nur ca. 1cm Luft, der Kühler war letztes Jahr beim Motortausch geradeso einzufädeln.
Zudem Hat der Windlauf in Mitte ziemlich Rost, der berühmte Übergang zum Kotflügel zeigt auch erste Anzeichen für die Pest. Daher wäre da es sinnvoll eine Restaurierung mir einer Erneuerung der Front anzusetzen...

Die Frontmaske ist/ war schon vorher recht krumm, einmal durch die Vorschäden, zum anderen habe ich beim Motortausch den Motor einmal aus ca. 50 cm Höhe zügig auf die obere Querstrebe donnern lassen. Den "MINImalweg" hatte ich auch schon angedacht, mit einem Mix aus der alten Frontmaske vom "silbernen" und einem Kotflügel. Das wird wohl aber aufgrund der "Qualität" des drumherums wohl ein ziemliches Gewürge.

lupiter: Nein, ich WILL keine Flipfront

Zu weiteren Bilder: aufgrund meines Platzproblems steht das Auto auf der Strasse. Die Haube geht so nicht auf...wenn die dann auf wäre, ging die wohl kaum zu. Das würde dann doch sehr nach Schrott aussehen und würde den Ärger der Nachbarn auf sich ziehen. So sieht das harmlos aus und muss bis zur Platzlösung erstmal so bleiben.

Zum Alternativ "Projekt 3" stelle ich wohl demnächst was ein.

Bis dann und Gruß René

Zunächst Vielen Dank für das Angebot an Oli.

Und etwa zeitgleich zum Hinweis von biz/ Michael machte ich mir Gedanken, ob eine Restaurierung der Front wirklich das Maß der Dinge ist. Optishc ist das Auto ja eher mäßig, allerdings ist die Blechsubstanz deutlich besser als es auf den ersten Blick den Eindruck hat.

Nun denn, in letzter Zeit war ich ziemlich im Dreh und das Wetter war ja auch nicht schrauberfreundlich und ich wollte die Nachbarn nicht mit teilzerlegten Schrott aufregen. Aber irgendwann muss es losgehen.

Gestern. Der Kühlergrill ging entgegen ersten Befürchtungen gut ab, ich hatte Glück, trotz Schnellverschluss habe ich die oberen 4 Grillschrauben als Diebstahlschutz weiter im Einsatz. Die Querstrebe der Frontmaske war aber so verdreht, das alle 4 Schrauben aufgingen. Das Öffnen der Haube gestaltete sich als schwierig, da ist alles so verkeilt, da ging wenig. Die Ursprungsidee, den Haltekonus von unten herauszuschrauben ging nicht. Ich hatte aber wieder Glück. Die Haube ließ sich einen Spalt öffnen und in dem Spalt konnte ich mit einem flachen 11er Ringschlüssel das Haubenschloß ab schrauben. Haube auf. Zum Vorschein kam wie gedacht, eine zerschmetterte Verteilerkappe, auch Kondensator und Kontakte waren zerdrückt. Zündkabelstecker waren auch platt, Anschlusskabel 12V am Magnetschalter verschoben, Querstrebe Blockierte Flüger der Lima. Die Querstrebe wurde vorgebogen und der komplette Verteiler gegen den altebn getauscht. Zudem Verteilerkappe und Zündkabel vom "silbernen" aus dem Regal geholt und Zündung grob Phy mal Daumen statisch eingestellt. Mit dem zweiten oder dritten Schlüsseldreh war der MINI nach 14 tagen stehen und bei -10 Grad sofort angesprungen. Schon zuverlässig die Engländer.

Bilder habe ich gemacht und werde die heute nachmittag einstellen. Plan im Moment: neues Stehblech, neue Frontmaske (ist doch sehr rostig) Kotflügel habe ich noch vom "Silbernen". Auch die Haube steht auf der Liste, die ist auch in der Breite gestaucht. Scheinwerfer -logisch, da sollen H4 rein. Normale LUCAS-Funzeln hätte ich zur Kostenreduzierung noch und neue Gurte.

So über den Daumen müßte das Auto dann Budgetkonform machbar sein, für den Chelsea hoffe ich im Moment auf Asyl, dann würde alles passen.

Bis dann und Gruß aus Mainz

René

Hallo und vielen dank an Oli und Berndl...Ihr habt Emails bzw. PNs.

Bilder vom aktuellen Stand der Dinge sind eingestellt.

Bei Bedarf unten auf "roter-mini" klicken.

Bis dann und Gruß René

NS: Töchterlein ist schon ganz happy das der kleine wenigstens wieder Lebenszeichen von sich gibt.

Hallo!

Da freut sich Töchterlein, die Suche über MINI Spares sagt: Baujahr 1990 bis SPI...Paßt!

Vorab vielen Dank nach "Badisch Sibirien"

Gruß aus Mainz René

...sieht wirklich gut aus...

Ich muss/darf aber bis Mittwoch schaffen...und Plan steht grob: Der Chelsea soll kurz "ins Exil", Transport und Platzsuche läuft...Dann ab Januar geht es wirklich richtig los.

Dann geht es William ans Blech. Unklar ist noch die Lackgeschichte, da läuft aber auch was auf zwei bis drei Schienen...bis Februar sollte also alles im Klaren sein, bzw. der Renner wieder auf der Strasse.

Tobias: Du hast eine Mail...

Bis dann und Gruß René

Zitat von cypresshiller

schleif das ding an und roll ihn PINK...

...dann freut sich töchterlein...(und gesehen wird sie auch eher^^)
wenn tobi dir zur hand geht, helfe ich auch...muss ja einer koordinieren das ganze:D

nicht das über schweißpunkte nur "silber" geklebt wird...:p:p:p

gruss MAx

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PINK??? nö...ab und zu will ich auch damit los...

Und Töchterlein findet schon meinen lila Ipod Nano "strange". Zudem ist Töchtlein von der Farbwahl unserer früheren Familienautos geschädigt und findet es wohltuend, das wir endlich "normale" farben am Auto haben...

Gruß René