Hallo
Noch ein kleines Problemchen... und zwar wenn ich Gasgebe, also wenn ich nach dem Schalten wieder beschleunige, höre ich so ein Quietschen, hört sich fast an wie Vogelgezwitscher 
Schwer da eine Prognose zu machen, aber vielleicht hat ja einer eine Idee...
Danke
Hört sich an, als wenn der Keilriemen zu schwach gespannt wäre. Der rutscht dann beim Beschleunigen durch und "zwitschert".
Den Keilriemen so spannen, dass er an der längsten Seite (zwischen Kurbelwelle und Lima) gerade noch mit dem Daumen etwas "eingedrückt" werden kann.
Wenn der Keilriemen schon etwas älter ist, einfach mal neu machen
Mit der Keilriemenspannung nicht übertreiben, da das sonst auf die Lager der Lima und Wasserpumpe geht.
Gruß, Diddi
Ja!!!!!!!!
mal in letzter zeit die Kupplung gewechselt?
Koennte ne lose Schwungscheibe sein. Ansonsten ist da aus der Ferne immer schwer ohne das Geraeusch gehoert zu haben
So wie du es beschreibst was bei mir einfach en alter Keilriemen der nicht mehr so elastisch war.
Nabend,
falls du ein Holzarmaturenbrett drin hast, schau mal ob da ne Schraube los ist. (Kein Scherz)
Das hört sich nach meinem empfinden auch so ähnlich an.
Gruß Dominique
oder kann es sein das deine nieten von den verbreitungen lose sind?das hatte ich nämlich mit dem gleichen geräusch.habe auch alles abgesucht und durch nen ganz dummen zufall gefunden...
Defekte Motorlager.
Hab die unteren Motorlager gecheckt... die scheinen OK zu sein.
Die kannst Du gar nicht mal eben so checken. Schon bei der Kupplungsseite wirst du merken, dass der Lagerbock so blöd versteckt ist, dass Du da nix checken kannst. Vielleicht ist das der Grund, warum Dein Mechaniker keine Lust hatte, auch diese Seite zu tauschen.
Wonach klingt eigentlich das Gezwitscher? Gummi-Gummi, Gummi-Metall, Metall-Metall?
Wenn die Kupplung durchrutscht, dann meistens beim starken (!) Beschleunigen. Dann geht die Drehzahl hoch, aber die Geschwindigkeit des Autos ändert sich nicht. Normal sollte das aber auch nicht zwitschern.
Keilriemen schon getauscht?
Wie der Motor nach hinten und sonst noch befestigt ist, sollte in dem Reparaturhandbuch stehen - hattest in nem anderen Beitrag ja geschrieben, dass du eins hast. (Du hast einen obere Stützstrebe/Motorknochen und eine untere).
Weisst du nicht zufällig wann der das letzte Mal getauscht wurde?
Keine Ahnung...aber ich glaub, der wäre mal fällig.
Also...war heute bei nem Teilehändler um mir nen neuen Keilriemen zu kaufen. Hier im Forum hab ich irgendwo gelesen das der 8,5x825 mm haben soll
Im Computer des Händlers stand aber dass ich ein 10x825 mm benötige.
Ja was denn nun?? 
Das Quitschen von der Kupplung kommt, wenn dann nur von einer losen Schwungscheibe.
Hat nichts mit einer rutschenden verschlissenen Kupplung zu tun. Dies wiederum passiert nur durch einen unsachgemäßen Einbau z. Bsp. verdrehen der Sicherungsscheibe, die assymetrisch ist.
Da die Kupplung aber wohl schon längere Zeit eingebaut ist, ist dieser Fehler hier wohl auszuschließen. War auch nur ne Idee was es sein kann.
Wie gesagt, ohne das Geräusch gehört zu haben ist das nicht so einfach.
Montreal?
Hab gehört dort soll das Nachtleben ganz gut sein
.
Bei mir hapert's da allerding mit der französischen Sprache. Hatte da immer in der Schule ne 4- oder 5
.
Ansonsten versuch ich meine Zeit zu genießen. Für wie lange hab ich keine Ahnung. Werd aber erst mal bleiben und Samstag in einer Woche nach Deutschland zu Besuch kommen.
Gruß
Holger
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