Hier bin ich: Umbau Clubman Estate

Zitat von Sammy Cooper

Also mach dort auch noch nen Filter drauf.

Gruß Samuel

Ich werd das ganze mit nem Y-Stück auf die Dose führen und von da auf meinen kleinen K&N. Wenns dann auf die Airbox muss brauch ich nur ein Schlauch hochziehen.

Heute die hinteren RBZ gewechselt. Jetzt sollte er nicht überbremsen.

Dann den linken Kotflügel noch mit Epoxy bestrichen. Morgen kommt innen noch Brantho Korrux drauf.

Dann gings am Motor weiter. Gaszug verlegt und angeschlossen.

Kommen da noch irgendwelche Federn hin zum zurückziehen?? Oder läuft das alles über den Vergaser??

Druckschalter eingebaut.

Kupplungsrohr gebördelt und BKV komplett mit UNterdruck verbaut.

Dann noch die Benzindurchführung gebohrt und den Schlauch an den Vergaser angeschlossen.
Nebendran dann auch noch der Überlauf.
Der wird einfach unten irgendwo festgemacht und gut is.

Zitat von biz

@ Daniel

Mail hierzu ist unterwegs

Wird morgen geändert.

So hier die Bilder der neusten Arbeiten.

Das gelieferte Lenkrad (Rover 400) im Ursprungsformat.

Nach der ersten rohen Gewalt.

Ein bisschen Drehen, Fräsen und Sägen.

Und so sahs dann am Schluss aus.

Gefällt mir noch nicht ganz, wird noch bissl abgeändert und dann an das alte Lenkrad geschraubt.

So hier mal die Schaltzentrale wo alles drauf verdrahtet wird.

Und schon was verdrahtet. Sieht noch chaotisch aus, aber am Schluss dann sauber und gut.

Zitat von Piet007

hm du baust die Karre extra zusammen damit alles eingetragen wird baust dir aber die Lenkradnabe selber

Wo ist da das Problem.
DAs sieht nachher keiner ob die Nabe anders ist oder nicht. DIe sieht aus wie original.

Zitat von howlowcanyougo

hi,...
ein Tipp zum Gaszug,....ich hab mir immer solche 90 Grad Bögen mit verstellschraube (Gaszugspiel) bei unseren Mofa Händler geholt.

bei den fetten Bing-Vergasern unter dem Flory Seitendeckel was das Pflicht

bei del, Orto musste nix mehr verstecken

??????????????????????????????

Hat die Nabe auch. Ich hab nur die Aufnahme geändert. Die wird mit 4 Senkschrauben an die Nabe geschraubt. Somit bleibt alles beim alten.

So heute mal angefangen den Rest zu verkabeln und durchzumessen.

Wollte male schauen ob sich der Anlasser überhaupt bewegt.

Nach langem hin un her (kaputter Anlasser) hat er sich bewegt und freundlich alles gemacht was er sollte.
Das war ein geiles Gefühl nach 5 Jahren den Motor sehen zu drehen. Morgen gibts Sprit und Zündfunken dann sehen wir weiter.

Dann kam heute noch ein kleines Päckchen.

Nach ein paarmal an und abstecken und ein paar Meter Rohr sahs dann so aus.

Kühlwasser ist drin und dicht.

So heute war einer der besten Tage seit ich meinen Clubby gekauft hab.

Vor was weiß ich wieviel Jahren hat in dem Auto zuletzt ein Motor seine Arbeit verrichtet. Der Motor selber wurde vor 4 Jahren das letzte Mal laufengelassen.

Heute alles nachkontrolliert und nach 20 Motorumdrehungen lief dat Dingens.

War das ein geiles Gefühl. Besser als Se...

Danke dafür nochmal an Michael ohne ihn das sicher nciht alles geklappt hätte. Dickes fettes Merci.

Jetzt wird erst mal bisschen was getrunken und auf den Tag angestossen.

Hoffen wir das es nicht SO endet