Neue Lackierung außen mit Originalfarbe.Wie macht man es?

Oder einfach nen Härter in den Klarlack ?
Im Ernst. Autoreperaturlacke so wie sie fast in jedem onlineshop angeboten werden sollten ohne probleme bei Zimmertemp. ( nicht unter 22°C ) binnen 3h-6h Staubtrocken und binnen 24h durchgehärtet sein. Die Reaktion verläuft chemisch und endotherm also katalysiert durch Wärme. Je wärmer je besser.

Dann mal eine kleine Definition:

Elektrostatisches Lackieren (Elektrospritzlackieren)
An der Spritzpistole wird eine hohe Gleichspannung (bis 100 kW) angelegt, die die Beschichtungsstoffteilchen elektrostatisch auflädt, sie bewegen sich entlang der Feldlinien zum geerdeten Bauteil; allseitige Beschichtung auch feingliedriger Bauteile, sparsamer und gleichmäßiger Auftrag, geringe Lackverlust; Beschichtung gegliederter Bauteile in der Spritzkabine: PkW-Karosserien, Rohrkonstruktionen, Fahrradrahmen.

Kann leider nicht mehr dazu sagen, dass war alles was man so im schnellen im Fach "Fertigungstechnik 1" lernt Aber lässt sich dazu bestimmt noch mehr finden im I-net...

Grüße Patrick

PS: Infos bezogen von:
http://www.inw.hs-merseburg.de/fileadmin/mita…wammel/Kap5.pdf
.... die haben an der Hochschule das Gleiche wie wir drin stehen

??? vielleicht vorher mal einen Lackierer oder Autoaufbereiter fragen. Wenn das Auto bislang nicht PROFESSIONELL poliert wurde. Ansonsten mal den Artikel im Oldtimermarkt "Die Tricks der Autohändler lesen..."

Gruß aus Mainz René

Pulverbeschichten geht nur für Kleinteile. alles andere wäre viel zu teuer und Aufwendig. Man bedenke, daß die meisten funktionellen Oberflächen eine Einbrenntemperatur von ca.130-200°C haben. Nimm einfach Naßlack der wird auch Hart wenn es ein 2 K ist und alle Automobil Erstausr+ster Qualitätsstandards muß er auch erfpllen können.

Mein Gott wird hier das Rad neu erfunden oder wie ? Mach mal Bild von dem was du vorhast !!!
Es wurde vergessen zu erwähnen, daß wenn man den Lack per Hochrotationszerstüber elektrostatisch Aufbringt einen Auftragswirkungsgrad von ca.86% hat d.H. es geht weniger Lack verloren und man braucht weniger Lack um die Fläche zu beschichten usw. Super Einsparpotenzial. Nachteil Farradayscher Käfig und Anschaffungskosten irgendwo zwischen 12000 und 120000 Euro.

Immer locker durch die Hose Atmen.
Nimm dir ne Wagern 650 Turbinenpistole wenn es billi sein soll. Wenn du es Halbprofessionell haben willst kauf dir enn Kompreswsor mit genug Kapazität ( nicht druck sondern Luftvolumen ist entscheidened) und ne gescheite lackierpistole.

PS bei Aston Martin wird auch noch von Hand lackiert.......

Ich glaub auch mal gelesen zu haben, dass Sandstrahlen von Karosserieteilen mit Vorsicht zu genießen ist, weil da ne extreme Einwirkung auf das Blech vorgenommen wird. Ergebnis: Dellen. Dann Pulverbeschichten: Wie schon geschrieben wird das dann bei 200° eingebacken, auch dabei sollen hässliche Dellen entstehen, weil sich Bleche stärker ausdehnen als z.B. Schweller.
Mein Halbwissen...