Soll ich mir einen Moke kaufen?

Die "nicht ganz schlanke Dame" ist eine gute Freundin, sonst würd ich den Wagen vermutlich garnicht kriegen...

Aber den Erstbesitzer kenn ich nicht

Aus meinem letzten Mini hab ich ungefähr 50m Kabel rausgerissen, weil für jeden Schice eine Bypassleitung gelegt wurde, anstatt das defekte Teil im Kabelbaum zu suchen und zu reparieren. So ein bisschen Elektrik macht mir also keine Angst

Heute hab ich versucht den Moke aus dem Winterschlaf zu wecken.

Ist leider nur bedingt gelungen

Neue Batterie eingebaut, Luft auf die Reifen, obwohl die Handbremse die letzten Jahre angezogen war, ließ sie sich problemlos lösen und er Moke ohne großen Kraftaufwand rollen.

Also Haube runter, Kerzen raus und sauber machen, Öldruck aufbauen, Kerzen rein und starten...

er orgelt und orgelt aber springt nicht an, Kopf wieder in den Motorraum und es stinkt nach Benzin ohne Ende: die Spritleitung vom Benzinfilter zum Vergaser ist leck und der Sprit wird zu 90% in den Motorraum gepumpt.

Also noch mal schnell zum ATU ist ja erst kurz nach 19:00 und was muss ich da sehen: Seit vorgestern haben die Lutscher neue Öffnungszeite und schließen um 19 statt um 20 Uhr. Die beiden Verkäufe sahen mich zwar winken, haben mich aber beflissentlich ignoriert, so dass ich ohne Spritleitung wieder nach hause musste.

Da ich morgen nach der Arbeit keine Zeit habe, wird Samstag Morgen der 2. Versuch gestratet! Sicherheitshalber werd ich noch ne Dose Sartpilot mitnehmen

Drückt mir die Daumen

Lustig wenn man bei Google was völlig anderes sucht, aber auf einen uralten eigenen Beitrag im Miniforum trifft

Der Moke läuft übrigens immer noch, trotz der wie Strubix damals schon bemerkte etwas abenteuerlichen Elektrik.

Einzige Baustellen in den letzten 8 Jahren:

direkt am Anfang um ihn wieder fit zu machen:
Simmering Kupplung/Getriebe
neue Kerzen/Zündkabel/Verteiler
neue Benzinleitung und Filter
neues Öl/Filter
neuer Luftfilter

im weiteren Verlauf:
neue Reifen
neuer Auspuff und Krümmer
neue Zugstreben
neue Bremsen (vorne komplett, hinten nur Beläge und Tromeln)
normale Wartung

Ansonsten keine Probleme und keinerlei Durchrostung.
Für dieses Jahr hat er vermutlich ausgedient, im nächtes Frühjahr kriegt er frischen TÜV und darf hoffentlich wieder einige sonnige Kilometer abreißen.