Hi Dille
Ev. hilft das einwenig weiter?
Gruss
Oliver
danke dir oliver, ich nehm das bild morgen mit in die garage. aber, ich glaub das bild löst meine denk blockade 
... zu vergessen, das Gestänge auch noch richtig einzustellen ...... und da geht die Fummelei erst los.
Hilfreich währe dazu ein passendes Werkstatthandbuch oder die Betriebsanleitung vom Innocenti 39B (Inno-Cooper) ... ich meine da hätte auch drin gestanden wie es gemacht wird.
Die Ausleger des Gestänges (die Hebel mit den Klemmhaltern) haben Spiel in den Gabeln der Vergaser ... dieses Spiel muss sehr gewissenhaft eingestellt werden, damit die Vergaser (mechanisch) sychron betätigt werden.
Da ich mich vor der Spielerei immer gern gedrückt habe, flogen bei meinen Innos immer die Doppelvergaser raus und machten Platz für ´nen HS6 .......
Max
Hallo Quetschefinger!
Laß dich nicht entmutigen, die Arbeit lohnt sich!
2xHS2 oder 2xHS4 lohnen sich immer (hat sogar ROVER beim MPI erkannt...)
Besseres Ansprechverhalten, besseres Drehmoment und mehr Top Leistung sind der Lohn für etwas mehr Arbeit vorher.
Ich spreche aus Erfahrung (29 Jahre Mini) und jetzt die Volltheoretiker bitte, die das Gegenteil behaupten...
My 2 Cents
Uwe
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
