Stottern beim Gasgeben

Hi!

Wenn Dein Mini Baujahr ´97 ist, dann kann der keinen Vergaser mehr haben! Deiner müßte schon eine Multi-Point-Injection (MPI) haben. Wenn Dir die Probleme macht kommst Du um einen Termin in einer Werkstatt nicht herum. Die können Dein Steuergerät (ECU) auslesen und dann denn Fehler analysieren.

Viel Glück , Marcus

Hallo,

oder du reinigst alle Kontakte mal mit Kontaktspray, bewirkt große manchmal Wunder, zumal wenn es sich um einen Einspritzer handelt.

Gruß Petar

Hi Hicks,

Überprüfe alle Kontakte an den Steckverbindungen, d.h. Stecker des Computers, des Relais-Kastens und sonst noch alles Stecker die du finden kannst. Überall a bissle Kontaktspray, oder auch etwas mehr, dann sollte der Wagen wieder rund laufen.

Ansonsten haben die MPi nicht viele Nachteile, ausser eben die blöde Elektrik. Oft sind solche Probleme nur eine Winzigkeit, aber bereiten einem viel Kummer.

Vorteile ? Es ist auf jedenfall der Drehmomentstärkste Serieneinspritzer

Gruß Petar

Hi,
Schneller machen??????
Wenn dein MPI 140 läuft und dann zulaut wird, solltest du mal in den 4. Gang schalten.
Mein MPI läuft ohne Tuning so an die 180. bei etwa 5000 UPM.
Warum also schneller machen??????
Gruß
o'Groats:santa2:

Natürlich geht das, man kann jedes auto schneller machen. Um wieviel schneller hängt von deinem Finanzamt (Geldbeutel) ab

Gruß Petar

Mein MPI läuft ohne Tuning so an die 180. bei etwa 5000 UPM.
Warum also schneller machen??????
Gruß
o'Groats:santa2: [/B][/QUOTE]

180??
bergrunter mit Rückenwind und den Bullen im Nacken???
oder auf der geraden??
also bergrunter hab' ich das auch schon geschafft, aber auf der geraden höchstens 150/160 ...
Man merkt da schon deutlich die fehlende Aerodynamik.
Hast du deinen Tacho schonmal gecheckt?
Hast du dich schon mal gewundert, daß sich von den anderen nie jemand an die 130 hält??
gruss
jens

Also meiner läuft auch ca. 175 bei 5000 Touren aber nicht nur bergab (1992 mayfair, 1300). Ist einfach eine Sache des Einfahrens egal wie alte der Mini ist. Als ich meinen gekauft habe (mit 67000km)ist der Höchstgeschwindigkeit 125 gelaufen!!!

Und wegen deinem Stottern also es kann auch verdammt gut sein, dass du einfach Feuchtigkeit in der Verteilerkappe. (das Ding wo die 5 Kabel rauskommen.) Ist n bisschen ******** die abzubauen aber wenn du sie unten hast dann mach sie komplett sauber und vor allem trocken (Fön)

Sollte dein Problem vorwiegend auftauchen wenn es regnet (Spritzwasser) oder wenn die Luftfeuchtigkeit sehr hoch ist(Nebel) würde ich das mal checken.

Ansonsten klar, Kontakte und diverse Stecker.

Gruss Tonia

MPIs haben keinen klassischen Verteiler mehr, sondern ein Zünspulenmodul, das direkt vom Steuergerät angesteuert wird.
Martin

das mit den 180km/h,bei 5000 touren,ist normal macht meiner auch! kein scheiss!!! dieses teillast ruckeln,ist irgendwie die seuche bei den mpi,machte meiner auch ab und zu,zwischen 2000-3000touren.nur wie gesagt nicht immer!l das steuergerätt vom corsa 1.4i, ist baugleich mit dem vom mpi, achtet mal auf den aufkleber rover/gm. der wechsel zu dem steuergerät von opel soll angeblich abhilffe schaffen!