Hochtourig...
Mit dem automobilen Rennsport werden im Allgemeinen PS - starke Boliden
und hochtourige Formel 1-Motoren verbunden.
Es geht auch „etwas” anders... 
Das zeigt u.a. die British Car Trophy.
Eine symphatische „Vereinigung” von Rennsportbegeisterten,
die sich nicht nur „sportliche Akzente” auf die Fahnen geschrieben haben.
Die Teilnahme an der Britisch Car Trophy bedeutet viel mehr, denn im Vordergrund steht
„das allgemeine Zusammensein bei geselligen Abenden mit Benzingesprächen im Fahrerlager”.
Und der faire sportliche Wettkampf mit englischen Autos wird dabei unbedingt vorausgesetzt.
Motorsport von einer seiner schönsten Seiten, wie ich meine.
Und für diese schönen Ziele baute ich einen entsprechenden RennMini auf:
Auf der Basis eines Mini Innocenti 1001 (Bj. 1972) entstand unser REMI (RennMini)
Schweren Herzens biete ich Euch hier umständehalber meinen RennMini an.
Meine (unsere) Prioritäten haben sich jetzt doch etwas verschoben, denn Zuwachs ist geplant.
Drei Minis stehen im "Stall" und verlangen nach Aufmerksamkeit.
Deshalb habe ich lange überlegt und bin zu dem Entschluss gekommen,
meinen kleinen Renner zu verkaufen.
Ich probiere es erst mal auf diesem Weg, da ich ihn lieber in vertraute, gute Hände gebe,
als ihn anonym bei Ebay unter den Hammer zu schmeißen.
Es wäre super wenn ihn jemand bekommt,
der den britischen Kleinwagen-Klassiker zu schätzen weiß.
Ich hatte schon die ein oder andere lose Anfrage. Aber die Interessenten würden
den Wagen auch kaufen, wenn es ein schneller Polo wäre.
Und diese Wertschätzung soll verhindern, dass sich der neue Besitzer mit diesem schönen Auto
um den erst besten Baum wickelt!
Dann lieber mit etwas Geduld einen echten Mini-Freund finden, der den kleinen
auch in seiner eigentlichen Bestimmung, dem Motorsport, einsetzt!
So, genug des Schwermutes, zu den Fakten...
Ich biete Euch also meinen schönen und technisch wirklich ordentlich aufgebauten RennMini an.
Der Kleine ist sofort Einsatzbereit, im sehr guten Allgemeinzustand.
Und, wie ich finde, ist er auch sehr schön anzusehen
Das Auto läuft absolut traumhaft und ist auch genauso schnell, mit sehr großem Suchtfaktor!
Die Technik wurde natürlich regelmäßig kontrolliert und festgestellter Verschleiß oder Beschädigungen
wurden immer sofort behoben!
Ich habe im Laufe der letzten 3 Jahre mit diesem Renner viele Erfahrungen sammeln können
und habe auch den einen oder anderen Erfolg einfahren dürfen.
Eine sehr gute Fahrwerks- und Motorabstimmung machen diesen Mini zu einem durchaus
wettbewerbsfähigen und ausgereiften Renner.
Zu dem Fahrzeug gibt es ein Oldtimer-Gutachten vom TÜV nach §23 StVZO.
Ich habe den Renner damit auf ein 07`er Wechselkennzeichen (rote Nummer für Young-
und Oldtimer) für die Straße (ausschließlich für Test- und Einstellfahrten) zugelassen.
Gesamt war der Mini von 2005 bis 2007 bei ca. 12 Motorsport-Veranstaltungen im Einsatz.
Gefahren wurden Sprintrennen auf der Rundstrecke (Nürburgring GP, Hockenheim, Oschersleben, Zolder,...)
mit einer durchschnittlichen Dauer von je ca. 90 Minuten.
Die Motor-Getriebeeinheit wurde in 2006 aufgebaut und im Winter 2007/2008 komplett revidiert.
Seit der Revision wurden nur ein paar Test- und Einstellfahrten durchgeführt.
Die Zündung und Gemischbildung wurde noch mal auf der Rolle überprüft.
Ich möchte hier gar keinen Preis nennen. Wenn jemand wirkliches Interesse hat,
möchte er sich bitte persönlich melden, auch um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren.
Ich denke jeder hier kann sich vorstellen, dass ich tief in die Tasche greifen musste
um diesen Mini so ordentlich aufzustellen.
Und dass man das investierte Geld (und die ganze Zeit) nicht wieder bekommt weiß ich auch
So, ganze Menge an Informationen...
...eine detailierte Beschreibung und viele weitere Fotos
findet Ihr im Anhang!
Wenn Ihr Fragen habt,
Ihr Euch den Renner mal ansehen wollt,
oder sonst wo der "Schuh" drückt,
dann könnt Ihr mich gerne persönlich ansprechen!
Meine Kontaktdaten:
Marco Teuscher
58849 Herscheid
Tel. 0171-1909480
Email: marco.teuscher @ gmx.de
Danke fürs lesen und Gruß,
Marco
Und dann auch noch ein H-kennzeichen? Bei den veränderungen..
.
