welche Schweißverbindung Innenschweller ?

Zitat von Harleyherbert

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Das eine Durchgehende Naht besser bezüglich Rost ist, ist Unsinn. Aus mehrfacher Sicht:
1) Die Gefahr ist groß das man Rost in die neue Naht gleich wieder reinbrennt Aber genau diese Gefahr habe ich beim Punktschweißen doch auch. Ok halt nur am Punkt, aber wenn der rostet ist das auch nicht gut..
2) Die raupige Oberfläche bietet größeren Ansatzpunkt für Rost,
3) Um eine schöne, glatte Oberfläche zu bekommen wird die Naht beigeflext.
Mini-Blech ist normal 1mm stark, das Originalblech ist auch wenn es anscheinend gut aussieht bereits "infiziert" (also dünner) dann wird geschweißt und geflext, es wird wieder dünner, selbst das neu eingeschweißte Blech wird zwangsläufig dünner...also von den üblichen 1mm Blechen sind in der Realität nur 0,7mm übrig. Das ist ein Argument, welches man nur selber entkräften kann, indem man mit Gefühl die Schweißnaht runterflext, damit der Blechabtrag eben nicht so extrem wird. Oder die Naht etwas überstehen läßt, damit eben nichts vom Blech abgetragen wird. Sieht man dann halt.
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Aber wenn ich zwei überlappende Bleche habe und zwischen diese dann nach dem Schweißen Grundierfarbe einziehen lasse, muß ich immer hoffen (nicht wissen) daß auch alles wirklich benetzt ist. Und wenn dann doch mal nicht richtig benetzt ist, dann sieht man das erst, wenn es zwischen den beiden Blechen schon mächtig gammelt. Und das dann behandeln ist schon viel aufwendiger, als beim erneuten Rostausbruch an einer Stoßnaht. Und gerade im Bodenbereich kommt halt schon kräftig Wasser mit Druck...

Ich hab mich entschieden, der TÜV Mensch hat mir den Segen gegeben und somit mache ich es hier auf Stoß.;)

Zitat von klein-aber-fein

es gibt schweißgrundierungen die auf die überlappenden stellen gesprüht werden bevor verschweißt wird...da is nix mit rosten...wie lang ist die schweißnaht ungefähr, jetzt mal an den themenersteller gefragt??

Nun solche Schweißprimer oder Schweißgrundierungen brennen um den Punkt genauso ab, wie andere Farbe und können dann auch nicht mehr vor Rost schützen;).
Deshalb ist es auch sinnvoller schmale Überlappungen später mit der Grundierung zu bearbeiten. Diese saugt sich dann zwischen die beiden Bleche und um den Schweißpunkt. Aber kontrollieren kann man das nicht

Ja und wie lang ist nun so die Bodengruppe??? Tippe mal so auf 1,20-1,40 m und so lang ist nun auch die Schweißnaht. Der erste Schweller ist nämlich drin.;)

Zitat von minifahrer a.D.

Gibt es Bilder von vorher/nachher und zwischendurch? Ist für mich und andere bestimmt interessant.

Vorher ja ... Nachher noch nicht. Wird aber morgen soweit sein
Für Interessierte gibt es hier Bilder vom gesamten Projekt.
http://www.mini-team-bodensee.de/techniktipps/r…b397/index.html