Heizung/ nur kalte Luft

Hallo Vantonbi
Was für ein Mini hast du? Wenn es kühl ist heizt mein Mini mit "Sommer"-Thermostat auch erst wenn ich mal richtig Gas gebe...

Gruss
Felix

Entweder DEUTLICH zu wenig Wasser im System, Heizungsregelventil vom Bowdenzug gelöst oder Wärmetauscher zugesetzt.

Manchmal sitzen die Heizventile komplett mit "Schmodder" aus dem Kühlkreislauf zu. Oft lassen sich gar nicht mehr reinigen, der Schieber öffnet dann nicht bzw. wenn er doch noch öffnet ist alles durch den "Schmodder" verstopft.

Bis später...

@vantobel
Fahr einmal ein Stück bis Wasser heiss. Dann fasse den Schlauch vor und nach dem Heizventil an. Sind beide gleich heiss= Ventil OK...Wärmetauscher zu. Ist Schlauch nach Ventil nur lau oder gar fas kalt = Ventil hin. Empfehle dann Ventil auszubauen und in Kalklöser zu legen und manuell und optisch zu prüfen....
Hatte ein ähnliches Problem beim SPI und siehe da, die Klammer, die die Führungshülle vom Bowdenzug hält war offen und das Ganze rutschte hin und her.

Soweit ich weiss, sitzt er im Wageninnern unterhalb vom Armaturenraum. habe gerade bei Haynes gelesen, dass dieser Typ gerne unter einem "Airtlock" leidet, d.h. Luft verhindert das Durchfliessen des warmen Wassers. Also, den Schlauch, der zurück in den Motorraum führt bei offenem Heinzugsventil loslösen bis Wasser kommt. ...Topf drunter stellen!!!

Beim MPI sitzt das Ventil im Innenraum,links neben der Heizung im Breich der Lenksäule...dort mal kontrollieren ob der Zug richtig fixiert ist !

hab das gleiche problem, jedoch zusammen mit einem laufenden kühlerlüfter. das ist jedoch nicht immer. ist die temp. ok und der lüfter läuft mal nicht, werden die schläuche und heizung auch warm, läuft der lüfter, das passiert dann meist nach ca. 20min fahrt dann geht dieser nicht wieder aus und die schläuche an der heizung bleiben eiskalt....... keine ahnung woran es liegt

Zitat von its a mini

hab das gleiche problem, jedoch zusammen mit einem laufenden kühlerlüfter. das ist jedoch nicht immer. ist die temp. ok und der lüfter läuft mal nicht, werden die schläuche und heizung auch warm, läuft der lüfter, das passiert dann meist nach ca. 20min fahrt dann geht dieser nicht wieder aus und die schläuche an der heizung bleiben eiskalt....... keine ahnung woran es liegt

...... es schafft das System so weit runter zu kühlen, solltest du deinem Auto mal einen neuen Thermostat gönnen.

Max

also lüfterprob hab ich geregelt nur geht die heizung nicht.....hab den kleinen grad mal richtig heiss gefahren, öltemp auch wunderbar alle kühlerschläuche im motorraum heiss, nur die beiden schläuche im innenraum eiskalt.......das regelventil geht einwandfrei es scheint jedoch kein heisswasser anzukommen. weis nich mehr weiter

Du meinst die vorderen schwarzen gerippten kleinen Plastikschläuche, links und recht von der Heizung ?

Die sind ja auch nur dafür da, die Luft beim Umschalten auf Screen an die Scheibe zu blasen, anstatt nach innen.

Wenn Du also denkst, das dort warmes Wasser zirkulieren sollte

nein die beiden wasserschläuche die in den wärmetauscher gehen...... soweit weis ich schon wie das funktioniert

beim MPi ist es nicht unüblich das sich das heizungsventil zusetzt. da hilft meist nur noch ausbauen und spülen. mit pech ersetzen.

ersetzen??? ihr meint also das der wärmetauscher zusitzt und daher kein wasserfluss stattfindet....das hab ich mir auch schon fast gedacht nur will ich es nicht wahrhaben da der blöde wärmetauscher soooo sau teuer ist

naja dann kann ich bei gelegenheit ja gleich mal neues kühlmittel auffüllen. kennt jemand die passende spezifikation für das kühlmittel

nein, eher das sich dreck vors heizungsventil gesetzt hat, das sitzt beim mpi so ungünstig das sowas gerne passiert. dann läuft auch kein heißes wasser durch den wärmetauscher

wenn du alles ablässt und neues kühlmittel einfüllst ist es recht egal welches du nimmst. allgemein steht auf der flasche wofür es geeignet ist (gußeisen, alu, etc)

hm dann werd ich da mal in 3 wochen dranne denn fr gehts in urlaub danke für eure hilfe

Hi,
hatte auch mal ein ähnliches Problem. Das Ventil war total schwergängig. Lag wohl daran, dass ich uralte Kühlflüssigkeit drin hatte und dementsprechend Ablagerungen am Ventil. Dadurch ist dann immer der Bowdenzug aus der Halterung gerutscht. Ich hatte hier mal gelesen, dass man die Kühlflüssigkeit komplett ablassen und mit neuem Wasser und Reinigungstabletten (Corega tabs o.ä.) einfüllen soll. Dann eine Weile fahren, damit dieses Wasser auch überall hinkommt. Ablassen und wieder mit Kühlflüssigkeit mit Frostschutz befüllen. Evtl. vorher nochmal mit Klarwasser um zu sehen, ob es auch sauber rauskommt.
Das Ventil kannst du ja, wenn du es ausbauen solltest, auch eine Nacht im ein Glas mit Reinigungstabletten legen. Danach war meines schön sauber und leichtgängig.

Micha

hm leichtgängig ist es eigentlich....ich werds demnächst mal ausbauen

Das Problem hatte ich auch. Ich habe bei lauwarmem Motor alle Wasserschläuche leicht durchgeknetet, dann ging es plötzlich wieder. Ist nicht besonders professionell, aber bevor Du Deine Kiste zerlegst, kannst Du das ja mal versuchen. Vielleicht hast Du ja wirklich nur ein bisschen Luft in der Leitung..