Benzinverbrach von 30l/100Km Spritzt zu viel ein

Hallo zusammen

Habe ein riesen problem mit meiner Fahrzeugelektrik!
Fahre einen Mini 1,3i SPI Baujahr 93.
Habe den Motor ausgebaut, kommplet überholt und restouriert wieder eingebaut. Der Motor läuft, spritz aber zu viel ein. Habe schon meine Lambdasonde erneuert und alle unterdruckschläuche geprüft. Mechanisch ist alles in Ordnung. Der Motor hing auch schon einem Diagnosegerät welches zwei Fehler in Stromkreisen feststellte, ich weis aber nicht in welchen da nur abkürzungen angezeigt wurden und wir keinen schlüssel dazu haben.

kann mir irgend jemand Helfen????

Vieleicht kann mann ja das signal messen an der Einspritzdüse ob dieses korrekt ist oder nicht ich weis es nicht!

1. Ein loch im Tank hab ich nicht
2. habe auch kein V8 Motor drin
3. Kann sein das er auch nur 20-25l braucht aber viel
4. Motor läuft sogar im Stand aber nur mit ca. 500 umdrehungen
5. Läuft in den hohen Drehzahlen ziemlich rund und erreicht sogar endgeschwindigkeit
6. Rust ausem Auspuff schwarze stinkende Benzinwolken
7. stecker sind alle angeschlossen
8. Unterdruckschläuche wurden schon 3 mal geprüft
9. Abkürzungen von Diagnosegerät weis ich nicht mehr er wollte es ausdrucken aber der Drucker hat gestreikt
10. hersteller von diagnosegerät ist mir auch nicht bekannt
11. Zündkerzen sind schwarz verrust

mir wurde auch gesagt, dass es nicht an den unterdruckleitungen liegen kann, denn dafür ist der Verbrauch zu hoch

Ich Vermute ja, dass irgenwo ein Kabelbruch vorhanden ist oder die Einspritzdüse ein schuss hat

Ich bin mit der Technik von der Ansaugbrücke nicht so vertraut, sprich ich hab keine Ahnung was da alles für sensoren drin sind.

Danke an alle die sich so eifrig dafür interesieren

mfg Sascha

Zitat von dougie

...sehr wahrscheinlich Wassertempsensor defekt! Liefert ein fehlerhaftes Signal und die ECU denkt es ist -20 Grad draussen und spritzt entsprechend mehr ein.

Wassertempsensor nicht angeschlossen wäre nicht so schlimm, weil dann die ECU einfach einen warmen Motor annimmt.

Aber um das mit absoluter Sicherheit zu sagen, muss das Ding an's Testbook.
Wo steht denn die Kiste?

Mein Mini steht in Neuried bei Offenburg 40km Nördlich von Freiburg

Zitat von dougie

Das ist zu weit weg!

Der Wassertempsensor sitzt von unten in der Ansaugbrücke. Du erkennst ihn an einem grünen Stecker mit zwei Kontakten. Leute mit dünnen und langen Armen können den Sensor von unten tauschen, ohne das dafür irgend etwas abgebaut werden muss. Im Mini-Wiki stehen ungefähre Widerstandswerte, um zu prüfen ob der Sensor defekt ist.

Ich hatte aber schon selber genau dieses Verhalten an meinem Mini....

Ok danke werd ich mal überprüfen

Habe heute den Wassertemperaturfühler überprüft, bei dem ist alles in Ordnung. Er war etwas warm und hat somit ca. 2900 Ohm angezeigt.
Hab auch dann noch alle stecker auf Kabelbruch von den Steckern bis zum Steuergerät messtechnisch überprüft, da ist alles ganz.

Langsam vermut ich doch, dass mein Steuergerät ein schuss hat.
Weis den keiner was für ein el. Signal an der Einspritzdüse ankommen muss?
Dann könnt ich wenigstens ausschliesen, dass die Einspritzdüse ein schuss hat.

MfG Sascha

Noch was!!
Bei gezogenen Temperatursensor-Stecker spritzte er trotzdem noch die gleiche menge ein.