Das kann alles sein. Zündzeitpunkt gescheckt? Kompression? Fehlluft an der Ansaugbrücke?
Am besten zu jemanden gehen der sich mit Minis auskennt.
Den Fehler über eine Ferndiagnose zu finden dürfte unmöglich sein.
Hallo.....
Vielleicht mal nachdenken...... Ein großer Vergaser der jetzt versucht in einen Serienkopf mehr rein zu drücken, wie soll das gehen?????? Genau so verhält es sich mit dem LCB...... Aus dem Kopf kommt nicht mehr raus wenn der original geblieben ist.....
Eine gute Beratung und aufeinander abgestimmte Komponenten würden mehr bringen als einfach was zusammen zu würfeln.......
Ein großer Vergaser
hif6 ist nicht wirklich groß, ganze 0,45mm mehr wie der hif44 und der war serie beim vergaser cooper
Hallo.....
Vielleicht mal nachdenken...... Ein großer Vergaser der jetzt versucht in einen Serienkopf mehr rein zu drücken, wie soll das gehen?????? Genau so verhält es sich mit dem LCB...... Aus dem Kopf kommt nicht mehr raus wenn der original geblieben ist.....
Ein HIF6 passt durchaus zu einem "großen" (60PS+) 1300er und kann durchaus einen HS4 sinnvoll ersetzen.
Da "saugt" höchstens was - ein 1.75" Vergaser sollte auf einem 1300er aber noch nicht so groß sein, dass der Luftstrom zu langsam wird.
Also eher "passend" als "zu groß".
Ich würde das Problem eher, wie Holger, in Richtung Zündung/Einstellung suchen.
WENN folgende Fragen geklärt sind:
Welche Nadel genau, warum der large bore und was ist mit dem Luftfilter? Standart?
Alles sauber eingestellt (welche Werte?)? Farbe der Zündkerzen (alle 4)?
Ach ja, hab noch vergessen zu schreiben, daß ein LCB large bore für einen normalen 1300er zu groß ist.
Hallo nochmal......
Bin zwar jetzt nicht der Motorenkrack, aber ich vermute das bei dem Serienkopf und der nicht ganz passenden Einstellung der Hase im Pfeffer liegt....
Bei einem zu großen Krümmer kann es zu verwirbelungen kommen die mehr bremsen als ein Serienteil..... Also würde ich alles komplett zusammenbauen und dann das ganze perfekt einstellen lassen, dann wirst du wohl eher zufrieden sein......
denke da hat Mini-Guido recht. Die Nadel wird wohl auch für den größeren Kopf abgestimmt sein und nicht für den Standart.
Ok ok, jetzt hast du mich an den Eiern 
Ist echt schade, da ihr so weit weg von mir seit !!!
Motor ist ein 12A2BG03.
Ja, richtiger K&N.
Hab bei mir in der Nähe noch keine Kompetente Werkstatt gefunden...
Kannst Du mir Tips zu zzp und co und elektrik geben ???
Ok ok, jetzt hast du mich an den Eiern
Ist echt schade, da ihr so weit weg von mir seit !!!
Motor ist ein 12A2BG03.
Ja, richtiger K&N.Hab bei mir in der Nähe noch keine Kompetente Werkstatt gefunden...
Kannst Du mir Tips zu zzp und co und elektrik geben ???
Das schafft schon ein wenig Klarheit:
12A2B= 1275 Vergaser 9,4:1 Verdichtung mit Kat
G03=3,105:1 Enduebersetzung ab Mai 1992
Kopf 12G940=33/29mm Ventile mit Einfachfedern
Hab nen Kopf mit größeren Kanälen und größeren Ventilen.
Kopf 12G940=33/29mm Ventile mit Einfachfedern
zeichenfüller
zeichenfüller
Luftfilter ist natürlich konischer K u N
Nadel ist ne BBW, hat mir Lomo empfohlen...
Zündkerzen hab ich noch nicht geschaut, hab neue mit rein...
Hab nen Kopf mit größeren Kanälen und größeren Ventilen.
Aber weil ich aufs imm nach Holland fahren will (1500km).
Dachte ich, besser danach erst den Kopf drauf...
Also haben wir noch: siehe oben
Das Gemischeinstellen wird nie so ganz gelingen.
Abgesehen davon, daß das gesamte Nadelprofil nicht korrekt ist, hat die BBW in den Maßstellen 6/7/8 eine magere 'Beule', die durch Verdrehen des Düsenstocks nicht zu umgehen ist.
Entweder ist es in dem Bereich dann okay, aber anderswo zu fett, oder aber anderswo ist es besser, aber in diesem Bereich zu mager.
Es wäre also anzuraten, über die Nadelauswahl nochmals nachzudenken.
Das HAYNES Vergaser-Buch für SU enthält die Nadeltabellen, welche einen Vergleich erlauben.
Aber Zeit und Geduld mitbringen. Da sind schnell 3-4 Stunden und viel 'Gehirnschmalz' verbraucht.
Andreas Hohls
szub01
Mike müsste das Buch haben, im Zweifelsfall hab ich´s auch.
Ups
... ist das nicht die 50 PS Version mit HIF 38 ?
... ansonsten kann ich die vorher von mir genannten Fragen eigentlich nur nochmal wiederholen . .... das Konzept scheint mir allerdings bißle durcheinander zu sein .
Metro
Das ist sie....sowas hab ich hier auch noch.
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