Heizung versetzen

Hai!

Hab mir überlegt, aufgrund diverser Konsolenideen einmal die Heizung zu überdenken. Also ohne fällt aus. So hart bin ich nicht, ich war sogar beim Zivildienst und nicht beim Heer . Da mein 2. ein Oldiekäfer ist, und ichs echt satt hab wenn im Winter der Regen an der Scheibe gefriert, scheidet der ersatzlose Ausbau aus.
Meine Überlegung wäre ein Versetzen des ganzen Klimbim unter die Rücksitze (wenn es sich ausgeht) oder in den Kofferraum. Die Schläuche kann man ja im Durchmesser verringern und unter einer Mittelkonsole geil verstecken, da man retour nach vorne lediglich die beiden Scheibendüsen legen muss, den Innenraum kann man ja auch von hinten heizen.

Was meint ihr dazu, nutzt die Heizung dann noch was? Wie funkt das Ding denn überhaupt? Kann in meiner Miniliteratur darüber leider nix finden.

Thnx, Richie

Conrad Keramik Heizung

Guckt euch das einmal an, ihr Technikgötter:D

Bringt das die Leistung (bringt sie der Mini?!?) wie die herkömmliche Heizung?
War schon einmal im Thread "Heizung verkleinern" hat das dann auch jemand realisiert?

General Lee hat gemeint, dass man falls nicht BJ >91 kann man die Schläuche vom Motor einfach zusammenschliessen. Nur ist mein SPI BJ 95.

Help, würd mir das Ding gern heut schon kaufen gehen, könnt mir ja sonst fad werden...

Thnx

Das Teil erstmal zerlegt entpuppt sich als recht simpel (hab aber auch nicht viel mehr erwartet)
2cm hoch, 6cm breit und 0,5cm tief (rein der Heizer) dann is da noch so ein dünner Walzenlüfter dran, und das wars auch schon.

Mein Plan ist nun (siehe Zeichnung), einen Kasten zusammenzuschustern, wo vorne ein Papst-Lüfter die warme Luft aus dem Motorraum ansaugt, danach durch den Keramikheizer bläst, dann noch die zwei Rohre für die Scheibenentfrosterdüsen anhängen und feaddisch!

So weit so gut, nur wie immer die leidige Frage obs die LiMa packt? Auf Nebel- und Zusatzscheinwerfer verzichte ich aus ästhetischen Gründen und damit sollt ich die 10A die das Teilchen braucht, wieder herinnenhaben.

Auf den Rest der normalen Heizung wird dann verzichtet, wielange es dauert bis die Karre dann eisfrei ist, bleibt abzuwarten, ich fluch dann erst im Winter (mit Pudelmütze, Schal, Skioverall, und Handschuhen).

Für vernünftigere Vorschläge dankbar,

CU, Richie

einpennen möcht ich dann doch nicht

Ich wills ja nicht lauschig warm haben im Auto, nur lediglich eisfreie Scheiben (zumindest vorne). Beim Käfer hat das immer die VISA-Karte gemacht, nur wenns geregnet hat, konnte ich die Prozedur jede Ampel wiederholen, weils immer angefroren ist (Wien ist zwar nicht Lappland, aber im Winter friert man sich auch hier den A.... ab):santa1:
Aktion heisst Scheibe frei, auf Komfort wird gepfiffen.

Ich hab nur das kleine Ding Artikel-Nr.: 841650 - 62 (Links geht leider nicht (gelle Veit)). Der hat nur 10Ampere also nix laden, dafür Spar ich mir vier Zusatzscheinwerfer wie sie manch andere hat.

Hab mir halt eingebildet, auf den Heizungsschuhkarton verzichten zu können, aber ich bin eh schon dabei, die Idee über Bord zu werfen.:(

Dafür muss das Forum ja auch sein, um so durchgeknallte Leut wie mich zu bremsen:D

Aber was hat Cybersnack dann gemacht (siehe gelinken Thread weiter oben)?

CU, Richie

Hai!

Heizkastenlose Zeiten brechen an!!!

Hab gerade Nachricht von jemandem bekommen, der das verwirklicht hat. Eine Keramikheizung um 17 Eier in den Fussraum, eine auf die Scheiben. Sind zwar 2 mal 10 Ampere zusätzlich, aber wenn man das regelbar hinbekommt, kann man ja zur Not (Radio, Licht, Fernlich; Bremslicht; Alarmblinkanlage; Leuchtweihnachtsbaum, usw.) runterdrehen.
Ich werds allerdings mit Kasten basteln, wo davor ein Papst Lüfter (sehr leise) ist, und dahinter die Plastiktrompeten die zu den Scheiben führen.
Wenn mir noch jemand plausibel erklären könnte, wie ich da eine stufenlose Regelung in die Heizung (nicht Lüfter) reinbekomm, wär ich happy. Aber erklärt es mir bitte Schritt für Schritt, was Elektronik angeht, bin ich planlos. (ich muss mir sogar einen Lötkolben immer ausborgen weil ich keinen eigenen hab )

Also bitte Leutln, reissts mich raus

CU, mutbetankter Richie

Matz

dir erklär ichs besonders gern, weil ich wegen dir jetzt DOCH nicht sterben muss

2x Heizkeramikbaustein
2x Blechkasten

Blechkasten:
vorne die Heizkeramik, dann den PC-Lüfter zum Transport, dann eine Abschlussplatte auf den Kasten, und ein Loch für den Schlauch, der zum flachgedrückten Trichter geht (wo auch jetzt ein Heizschlauch hängt), der die Scheibe heizt.

dasselbe kommt auch auf den 2. Trichter

das heisst ich hab 2x die 10 Ampere der Heizkeramik. Und 20 Ampere bei wintergeplagter Batterie, Nachts mit Licht und Musik aus dem Radio. Und schon fürchte ich, dass ich im dunkeln sitze. Daher die Regelung. Denn sollte es einfach nur ein kalter Tag im Winter sein, und ich ohne Licht fahre, wären die 20 Ampere ja kein Problem.

Jetzt darfst Du mich eines besseren belehren...;)

Bzw. ich bitte darum

CU, Richie