Zu LBB 10248.... Das muesste ein "Gold-Seal" original A+ AT-Block 1275 (1293) ccm mit Muldenkolben sein.
Beim Kopf brauche ich die Ventilgroesse.
Die Getriebeuebersetzung 3,1:1 fand beim 61 PS Vergaser-Cooper Verwendung.
Danke ist der AT also aufgebort worden oder ??
Danke nochmal
Fire
Ja, auf das erste Uebermass.
12G940 ist oben in den Kopf eingegossen...davon gab es viele Varianten, nicht unbedingt Tuning. z.T 1275 s MK III, 1275 GT, 50PS Vergaser, 53 PS SPi, 61 PS Cooper, 63 PS SPi/MPi usw. alles 12G940 in unterschiedlichen Bearbeitungsstufen und Ventilgroessen.
12G940 ist nur die Gußnummer und sagt alleine gar nichts.
Ist die Kolbennummer wirklich vollständig? Ich dachte die wären immer 5 stellig, z.B. 21253 (das wäre übrigends die beste Variante, weil damit eine Verdichtung von 10:1 erreicht wird und der Kolben rechts stabil ist)
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