was für ein krümmer? speziell was für material
kann man schweißen, mit ner nickelhaltigen elektrode, weil du warscheinlich nicht weißt welches material das genau ist.
ist aber auch nicht ganz billig, das werkstück muß ggf noch zusätzlich erwärmt werden vorm schweißen und langsam abkühlen können
normal geht das so: nahtstelle vorbereiten, krümmer komplett erwärmen (temperatur gibt die elektrode vor laut datenblatt), schweißen, feuerfest abdecken und abkühlen lassen (ich hab da ne kleine sandkiste für wo ich das teil eingrabe)
je nach art/größe des risses kann es sinn machen den krümmer zu fixieren damit er sich nicht verzieht, verteuert die sache aber erheblich. warscheinlich jenseits eines guten gebrauchtteils.
es gibt auch sog kaltschweiß elektroden, da entfällt die vorwärmung, hab ich aber keine erfahrungen mit.
preis ist schwer zu sagen, würde auf 50-100€ tippen wenns n schweißer macht. zum vergleich: ne normale stahl elektrode kost um 10 cent, eine guß elektrode um 2€
bisher haben alle reparierten gußkrümmer bei mir gehalten, sind teilweise immer noch im einsatz.
ich würds jederzeit wieder machen.
reißen kann er theoretisch immer wieder, das ist meist aber kein krümmerproblem, dann stimmt was anderes nicht so das der krümmer zu heiß wird, falsches gemisch oder ZZP, zb
Das Alter ist eher sekundär, eher liegt eswie KLAS beschrieben hat, am Gemisch (zu mager), oder falscher ZZP, oder der Krümmer bekam mal einen Schlag ab.
Der Krümmer am 1928 er Ford A ist auch noch der erste und ungeschweißt.
Zitat von Waffe1300Kann es auch an der Aufhängung liegen (zuhohe Kräfte oder falsche Montage)?
Durchaus. Wenn der Krümmer z.B. starker Spannung unterliegt.
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